Кораблик для завоза прикормки рыбалки с эхолотомМногим мужчинам во все времена нравилась рыбалка. Подтверждение этому можно даже найти в Библии, где часть апостолов были рыбаками. Сейчас почти ничего не изменилось. По-прежнему многим людям, к тому же даже представительницам женского пола, нравится ловить рыбу. Естественно, непосвященный человек не знает, как может быть увлекательным банальная слежка за поплавком.

Но это только со стороны. А в голове рыбака его увлечение совмещает в себе сразу две составляющие: расслабление и желание достичь определенного результата. Эдакой спокойный азарт. Тем не менее нас не интересует вопрос, почему людям нравится ловить рыбу. Для рыбаков важно другое — вопрос полезности этого увлечения. Нужно привезти после ловли много рыбы, что является достаточно трудной задачей. Чтобы реализовать ее, нужно учитывать огромное количество факторов. Но почему бы не облегчить эту задачу, если есть возможность использовать инновационные механизмы, такие как кораблики для прикормки.


Зачем нужны кораблики для доставки прикормки?

Кораблик для завозки прикормки на радиоуправлении

Это одно из самых развитых средств, предназначенных для завоза рыбного прикормочного материала. Естественно, что кораблики для завоза прикормки появились не сразу и не начались выпускаться в промышленных масштабах мгновенно. Началось все это с создания подобных корабликов в своими руками. Далеко не каждый может это сделать самостоятельно. Поэтому дальше определенные компании подсуетились и начали выпускать лодки для доставки прикормки в промышленности, что дало достаточно неплохой доход, а люди могут облегчить процесс рыбной ловли.

Зачем нужен такой кораблик? Алгоритм его действия достаточно прост:

  • в него загружается прикормочный материал;
  • после этого такой кораблик доставляется в нужное место;
  • дальше корм высыпается и кораблик возвращается назад;

Спрашивается, а какая цель этого? Не пустая ли трата прикорма получается в этом случае? В принципе, нет. Ведь можно, например, ловить рыбу с помощью сетей. В этом случае прикорм высыпается на определенное место на водоеме, после чего рыбак забрасывает сети. Естественно, они должны быть достаточно большими, чтобы ловить рыбу на дальней дистанции. Но при этом с помощью сетей и транспорта для доставки прикормочного материала можно поймать достаточно большое количество рыбы.


Как сделать такой кораблик в домашних условиях?

Кораблик для завоза рыбной прикормки Tornado 2Что нужно делать, чтобы создать катер для завоза прикормочного материала своими руками? В первую очередь для этого необходимо иметь источник энергии. В этом случае данную функцию может идеально выполнить аккумулятор. Они должны иметь большую емкость. Но при этом нужно покупать такие аккумуляторы, чтобы их вес был достаточно маленьким. В противном случае они будут просто топить лодку, что не может положительно сказаться на процессе ловли.

Чтобы аккумулятор был достаточно легким, дабы не потопить корабль, необходимо установить на него качественные двигатели. Да еще нужно установить так называемые сервисные машинки, предназначенные для управления катером. Некоторые производители делают возможность дистанционного управления таким аппаратом. И это правильно, так как удобство доставки прикормки просто поражает.


Как видим, изготовление катеров для завоза прикомки своими руками — это достаточно тяжелая задача, требующая не только способностей, но и опыта. Также требуется достаточно большое количество денег, так как нужно немало вложить в то, чтобы купить аккумулятор, двигатель, так еще и систему для радиоуправления.

Корабли к для прикормки с эхолотом FishFinderКроме того, кораблики могут оснащаться другими полезными для рыбной ловли возможностями: подсветка, навигатор, эхолот. Также усложняет задачу построения катеров для доставки рыбы своими руками необходимость просчитывания объема водоизмещения. Этот показатель в зависимости от кораблика может отличаться в пределах от 2,5 до 12 литров. Все зависит от таких показателей, как:

  • оборудование, которым укомплектована лодка;
  • количество прикормки для рыбы, которую вы хотите завезти;
  • радиус действия корабля;

Если вы хотите создать кораблик для прикормки рыбы своими руками, то вам лучше всего подойдет пятиканальная система радиоуправления, которая используется в игрушечных машинках с дистанционным управлением. Что касается дальности системы радиоуправления, то она должна составлять не менее пятидесяти метров. При этом желание рыбака — закон, поэтому только вы можете решить вопрос о необходимой дистанции.


Цены на покупные кораблики для завоза прикормки

Радиоуправляемый кораблик для завоза прикормки Очень широко используются для построения корабликов своими руками наработки, которые показываются в журнале «Моделист-конструктор». Но все-таки рекомендуется использовать покупные кораблики, которые существенно качественнее и могут обеспечить наибольшую эффективность рыбалки. Какие же цены на такие товары?

В принципе, они не сильно большие. Самые лучшие кораблики для прикорма рыбы стоят около 30 тысяч рублей. Но это очень дорого по сравнению с изготовлением в домашних условиях, ведь цена таких корабликов редко превышает 200 долларов. Если уже покупать кораблик, то значительно лучше выбирать модели за 10 тысяч рублей. Они достаточно дешевые, но со своими функциями справляются.

Мы разобрались в том, что нужно делать, чтобы создать кораблик, предназначенный для доставки прикормки, своими руками. Теперь вам нужно учитывать эти знания, чобы создать собственный рыболовный шедевр. При этом следует понимать, что у вас уже должен быть опыт для того, чтобы мастерить что-то. Но ничего в этом страшного нет, можно просто попробовать сделать это. В любом случае это будет зачастую дешевле, чем покупать готовый кораблик.


Источник: ulov.guru

Преимущества современных технологий

Современные технологии принесли в рыбацкий мир много новых и универсальных гаджетов и приспособлений. Старая школа рыболовов возбуждает много дискуссий вокруг того, насколько целесообразно и правильно использовать рыболовный кораблик для прикормки, считая его нечестным и несправедливым. Однако большое количество современных рыболов уже давно оценили все плюсы катера для доставки прикормки и широко используют корабль для прикормки рыбы во время трофейной, спортивной и любительской рыбалки.

Среди устаревающих, однако все еще эффективных методов прикармливания рыбы можно назвать следующие:

  • расставление наживки вручную (часто используется в условиях быстрой рыбалки на небольших водоемах);
  • использование рогатки (требует повышенной точности и меткости от рыбака, не особо эффективен в условиях плохих погодных условий или быстрого течения);

  • способ «кобра» (используется для заброса бойлов, требует от рыбака определенных навыков меткости и сноровки);
  • способ подачи прикорма ракетой (используется в процессе расставления наживки в виде песка и зерен);
  • использование катапульты на жерди или треноге (эффективен для подачи наживки в форме шариков на дальние дистанции, требует от рыбака хороших навыков меткости и ловкости);
  • использование катапульты с удилищем (наименее популярный способ, поскольку требует спокойного течения и хороших погодных условий).

Кораблик для прикормки

Технологичный кораблик для прикормки и традиционная снасть — решающие отличия

Преимущество, которое имеет кораблик для прикормки Дельфин, заключается в его универсальности и скорости. Процесс рыбалки с этими приспособлениями становится более увлекательным и интересным.

Важно отметить, что наряду с радиоуправляемым кораблик для прикормки Украина сегодня также продолжает использоваться катапульты и рогатки. Это устаревшее оборудование является менее эффективным и быстрым, требует от рыбака знания определенных навыков и сноровки, основательной подготовки.

Главным принципом работы старых методов доставки прикормки является меткое попадание в цель. Запуск бойла с прикормом может быть успешным только в том случае, если вы правильно рассчитали погодные условия, учли влияние ветра, размеры водоема, особенности ландшафта и многое другое. Важно также помнить о корме и его консистенции. Слишком мокрый корм или пересушенный может вывалиться из бойла в процессе выброса или в полете.


Прикормочный кораблик Геркулес не требует такого тщательного изучения ландшафта, водоема, погоды и прочих факторов. С помощью процессора водяной змей считывает подаваемый рыбаком сигнал и направляется в указанное место. Если же в дополнение ко всему кораблик для прикормки рыбы оснащен такой дополнительной функцией, как эхолот, рыбак получает возможность корректировать маршрут, изучать глубину водоема, тип почвы. Такие приспособления позволяют не только эффективно и быстро доставлять прикормку точно в нужное место, но и значительно улучшать процесс приманивания и вылова рыбы.

Производство катеров для прикорма

Все старые методы рыбалки являются достаточно эффективными и могут использоваться в зависимости от размеров водоема, особенностей ландшафта и способностей рыбака. Однако используя эти методики, а не прикормочный кораблик Краснодар, важно помнить также о том, что все они предусматривают наличие у рыбака выдержки и хорошей физической подготовки.

Какой начинающий рыбак будет готов длительное время устанавливать катапульту или подсушивать корм до нужной консистенции несколько часов, прежде чем запустить его в воду и приманить рыбу? А что, если катапульта не сработает с первого раза, и корм рассыплется по воде в полете, вспугнет рыбу и испортит рыбалку на ближайшие несколько часов


Все старые методы рыбной ловли предусматривают определенный процент неудачи и промаха, к которому тоже нужно быть готовым. Предлагая современным рыболовом приобрести кораблик для завоза прикормки Украина усиленно работают над устранением подобных проблем и предлагает немало полезных приспособлений. Использование этих приспособлений помогает значительно сократить риск неудач, ускорить процесс наживки, сделать более интересным и захватывающим процесс вылова.

Катер Kincarp

На современном рынке кораблик для прикормки рыбы представлен самыми разнообразными брендами. Отдельно среди них можно выделить таких, как Carplounge, Drone, Microcat, CARP ACADEMY, Anatec, CARPBOAT, Amina, CarpHunter.

Большой популярностью у покупателей пользуется прикормочный кораблик Дельфин. Эта модель оснащена:

  • пультом управления, с помощью которого можно легко передавать сигналы и управлять движением агрегата в процессе рыбалки;
  • навигатором, который помогает определить корабль для завоза прикормки на больших и труднодоступных водоемах;
  • эхолотом, благодаря которому катер для прикормки не только эффективно доставляет прикормку в сложные места, но и проверяет глубину водоема, наличие рыбы неподалеку, неровности почвы дна, оставляет маркеры.

Многие рыболовы стремятся приобрести для рыбалки прикормочный кораблик из Китая. Заметим, что чаще всего модели из Поднебесной не отличаются высоким качеством и в большинстве своем продаются без эхолота. В таком случае рыбаку придется приобретать дополнительное оснащение для кораблика самостоятельно.

Прикормочный катер с функцией эхолота

Как выбирать кораблик для прикорма

Выбрать прикормочный кораблик для рыбалки – важная и ответственная задача, к которой нужно подойти с понимание и учетом всех особенностей. В зависимости от типа водоема, на котором будет использоваться лодка для прикормки, и от особенностей сезона, стоит обратить внимание на следующие особенности.

Мощность и радиус радиолокации

Дальность действия сигнала определяет успех и качество рыбалки. Если вы планируете рыбачить на небольшом водоеме, вам подойдет простой прикормочный кораблик без процессора повышенной мощности. Однако, если вы планируете экстремальную рыбалку на большой площади или трофейный вылов редкой рыбы, радиолокация должна быть максимально хорошей и качественной.


Цвет корпуса и огни на кораблике

Важно помнить, что внешний вид, который имеет катер для завоза прикормки и снастей, определяет степень удобства рыбалки в темное время. На больших водоемах или в труднодоступных местах видимость корабля для прикормки особенно важна, поскольку при отсутствии опознавательных огней в неблагоприятных для рыбалки условиях определить местоположение прибора может быть невозможно.

Катер для рыбалки с индикацией

Тип дна кораблика

Большое внимание те, кто подбирает катер для прикормки рыбы, должны уделять типу дна и функциональности. Немаловажную роль в процессе выбора кораблик для прикормки из Китая играет дно и его форма. Бывают кораблики с плоским и неровным дном. Первые очень быстро доставляют наживку в нужное место. Второй же вариант – катер для завоза прикормки с неровным дном – более грузоподъемный. Грузоподъемность очень важна во время крупной рыбалки на больших водоемах.

Маневренность

В этой категории отлично зарекомендовал себя прикормочный кораблик Jabo. Современная радиоуправляемая лодка для прикормки рыбы способна не только доставлять наживку в необходимое для вылова место, но и достаточно слаженно маневрировать на воде, делая задний ход, пробираясь сквозь заросли кустарников и водорослей. Для выбирающих прикормочный кораблик Украина предлагает немало вариантов быстроходных моделей. Перед покупкой обращайте внимание на способности и функционал гаджета и обязательно при этом учитывайте тип водоемов, на которых вы рассчитываете рыбачить. Не исключено, что вам подойдет прикормочный кораблик Амина – доступная, но очень практичная модель.

Наличие эхолота

Особенно стремиться купить такой кораблик для завоза прикормки Харьков. Эта полезная функция, позволяет определить тип дна водоема, узнать о наличии в водоеме рыб и выгодно расставить приманку. Информация с кораблика поступает по радиосвязи на небольшой монитор. Благодаря отсутствию проводов вы можете считывать данные и управлять прикормочной лодкой, находясь от прибора в нескольких метрах. Посмотрите, как выглядит на видео прикормочный кораблик с эхолотом в работе.

О маркировке и аккумуляторе

Корпус корабликов для прикормки может предусматривать возможность работы с уникальной системой расставления маркеров. Благодаря этой системе рыбак не только всегда находится в курсе происходящего под водой, но и может оставлять специальные метки, облегчающие расстановку прикорма в дальнейшем.

Аккумулятор для прикормочного кораблика играет очень важную вещь и определяет успех всей рыбалки. Мощность батареи стоит выбирать исходя из размеров водоема и времени, которое потребуется на рыбалку. Вы можете прочитать отзывы на прикормочный кораблик и их батареях, чтобы выбрать наиболее подходящую вам модель. В Интернете также есть множество видео Кораблик для завоза прикормки, которые сообщают о преимуществах и особенностях тех или иных моделей скутеров. Чтобы затем не пришлось отдавать в ремонт прикормочный кораблик, решаясь на покупку, прежде всего снабдите себя достаточным количеством информации.

Источник: xn--80acvagdfvs.com.ua

Всем привет !
Странно, вчера запостил запись в "кулибин клубе", но её снесли по какой то неизвестной мне причине… Та и хер сним !
Надеюсь, тут не удалят и кому нибудь пригодится.
Был у племяша катерок, естественно не исправный ))) и руки зачесались у меня )))
Все рыбаки когда нибудь задумываются о покупке, или изготовлении кораблика для завоза прикормки.Вот и меня эта мысль не покидала уже давно. Взялся за изготовления двух бункерного катамарана, пока только готов корпус и куплены почти все комплектующие и так как этот долгострой затянется на долго, то по быринькому переделал детский катер.
Полностью заменил внутрянку:
Двиги-оутраннеры 600KV (об/вольт)-2шт
Трёх лопастные винты ф32 с шагом 1,4.Желательно было поставить винты не менее 42-44,но они не помещаются …
Передатчик — 9ти канальный, с памятью на 9ть моделей (можно привязать 9-ть приемников)
Приёмыш -6 ти канальный.
Регули — 50 ампер, с реверсом, для программирования раздрая (разворот на месте), заменил изоляцию и полностью за герметизировал, на случай погружения под воду )))
Серво машинки — простые, с металлическими шестерням, с Али, на бункера, на кузовок, и на штыри.
Питание — 3S3P из акков 18650 (3400mAh, тестировал Аймакс Б6)
Ток потребления мото установки на швартовых, на полном газу 3 ампера, на ходу будет на 30- 40% меньше, с учетом набегающего потока. Тяга примерно 1 кг.
Короче, результатом очень доволен !
Первые испытания были без боковых бункеров и поплавков, на волне не вариант, дважды плавал по 120 метров )))
Бункеры из ОРГ стекла покрашены и изнутри обклеены бронь плёнкой, для хорошего скольжения прикормки.
Поплавки из плотного пенопласта, торцы обклеил бронь плёнкой.
Управление : вправо-лево, назад, разворот на месте (жучка крутит зачетно), сброс оснастки (штыри), три бункера, плавная регулировка света, фонарик съёмный, только для ночи.
Надеюсь, что в скором времени спущу на воду нормального Капобота )))
Всем удачи на рыбалке !
Видео снять не удалось, на испытаниях на озере, сдох аккум на камере…
Есть только такое…

Источник: www.drive2.ru

Увертюра

        Три года назад под влиянием друзей увлекся карповой ловлей. Ловить меня научили, рассказали все секреты. Пошли первые карпы. И вот, однажды на рыбалке, я завистливым глазом увидел рыбака с карповым корабликом. Кораблик этот мне очень понравился. Спросил сколько стоит – он мне очень разонравился (1000$ «на минуточку»). Погуглил – оказалось, можно взять за 100$, но не то. К тому же, в голове моей назревал план масштабной самоделки, чтоб себя позабавить и сына заинтересовать.

Принято первое решение: сделать кораблик для завоза прикормки своими руками. Пролистал форумы по RC моделированию, прикинул смету – почесал репу. Выходило по-бедному около 150$ на комплектующие. Да, и задача мне показалась слишком легкой (горе мне наивному).

Принято второе решение: сделать своими руками максимально бюджетный кораблик, а в идеале бесплатно. Честное слово, друзья, не от жадности, а из спортивного интереса.

Итак, выработалась концепция: Решил делать кораблик на DTMF управлении. Это, когда звонишь с одного мобильного телефона (передатчика) на другой (приемник), и при нажатии на клавиши раздается «пиканье» разного тона. На втором телефоне (приемнике) остается лишь запрограммировать преобразование этого «пиканья» в разные команды управления в зависимости от полученного тона (один сигнал мотор запускает, другой — останавливает, третий — поворачивает).

Видите, как все просто? Преобразовывать сигнал я решил с помощью платы Arduino Uno. Детально рассмотрим этот вопрос в разделе Электроника. А начнем с корпуса.

Корпус

Изначально я рассчитывал использовать корпус от старой игрушки. Сын (он, так сказать, был в доле) с легкостью презентовал старый пиратский фрегат на колесиках. Но при предварительном взвешивании предполагаемого оборудования (аккумулятор, мотор, электроника, и т.п.) оказалось, что фрегату не хватает грузоподъемности.

из чего сделать корпус катера для рыбалки

К сожалению, я не смог найти в магазинах подходящей по форме игрушки за адекватную цену. И решил делать корпус для своего рыболовного кораблика самостоятельно. Опять-таки, пролистав множество форумов и статей, решил, что материалом послужит стекловолокно и эпоксидная смола.

Изготовление корпуса для кораблика я начал с построения болванки, на которую потом планировал наносить материалы. Болванку делал так: из ДВП и картона сделал остов. Закрепил его просто горячим клеем к листу ДВП.

корпус кораблика для рыбалки

Потом отсеки остова начал заполнять гипсом (алебастр). Маленький лайфхак: добавьте в алебастр немного уксуса, и он будет медленнее застывать, но при этом идет интенсивное выделение газов, так что не забывайте проветривать помещение.

Когда болванка подсохла, я ее немного подправил и обклеил бумажным скетчем, чтоб потом было легче отделять ее от корпуса.

корпус прикормочного катера

Стекловолокно, которое я использовал, еще называется стекломат. Продавец сказал, что для кривых форм лучше использовать его. Эпоксидка самая простая.

И снова минутка ТБ: Работать нужно в ХОРОШО проветриваемых помещениях. Не шучу. Это вам не в спичечном коробке мешать пару капель. Пару раз над корпусом рыболовного кораблика нагнулся во время нанесения слоя эпоксидки, и потом три дня отдышаться не мог и голова болела.

Нанес я таких 2-3-4 слоя. Раньше и я удивлялся самодельщикам: неужели нельзя посчитать два или три слоя ты нанес. Оказывается, во время работы иногда приходится класть слои внахлест, а иногда приходится накладывать латки. Поэтому лучше просто ориентироваться на толщину стенок корпуса. У моего рыболовного кораблика в среднем стенки корпуса имеют толщину около 3 мм.
На данном этапе кораблик для завоза прикормки в точку ловли получил название «Макаронный монстр», т.к. волокна стекломата торчали во все стороны.

корпус кораблика для рыбалки из стекловолокна

Далее самое муторное занятие — шпатлевка.  Использовал вот такую универсальную шпатлевку со стекловолокном.

шпатлевка со стекловолокном для изготовления корпуса прикормочного кораблика

А также очень много грубой наждачной бумаги. Дальше процесс понятный: трешь, шпатлюешь, трешь, шпатлюешь. И так, пока не поймешь, что это лучшее, что ты способен сделать своими руками.

корпус карпового кораблика своими руками

Когда я снял корпус с болванки, его вес составлял 1 кг 200 гр. Что довольно-таки хорошо для такой жесткости и такой грузоподъемности.

карповый кораблик своими руками

Красил, когда водомет уже был на месте (в следующем разделе описывается). Покраску проводил в три этапа: грунт и два слоя краски «Яхтная эмаль ПФ-167».

Как сделать прикормочный кораблик для завоза прикормки и оснастки своими руками с минимальными затратами

Мотор. Муфта. Дейдвуд. Винт

дейдвуд своими руками

В этой главе расскажу о том, что является самым пугающим в судостроительстве для начинающих – о самодельном дейдвуде (гидроизолированный вал) и о том, что находиться по обе стороны от него: о винте и о моторе. Ну и как все это соединить своими руками, чтоб оно надежно и безотказно работало на прикормочном кораблике.

Самодельный дейдвуд для кораблика состоит из таких составляющих:

  • Корпус — представляет собой тонкостенную трубку от старого холодильника. Внешний диаметр 5мм, внутренний – 4,5мм. Края пришлось вручную раскатать, чтоб по обе стороны встали подшипники с внешним диаметром 6 мм.
  • Вал – это прут из нержавеющей стали диаметром 3 мм. С одной стороны нарезал резьбу М3 для крепления гребного винта.
  • Подшипники 3*6*2 мм. Подшипники заказывал у китайца. На фото были подшипники с пыльниками, а по прибытию оказалось, что вместо пыльника там лишь проволочка какая-то. Китаец деньги вернул, но я решил уже ставить те, что есть.
  • Сальники. Их роль исполняют изоляционные втулки TO-220 (радиодетали, если что). 

На фото выше и на видео ниже видно, как собирается дейдвуд.

При работе, масло около подшипников может нагреваться и становиться более жидким, поэтому я решил добавить еще сальники из простых резиновых колечек 3/5 мм. Вставляются они прямо перед подшипником.

В качестве густой смазки я использовал ЛИТОЛ-24. Есть несколько нюансов в заполнении дейдвуда. Нужно забить корпус дейдвуда смазкой так, чтоб внутри была только смазка, а не половина смазки, половина воды. Для этого у шприца отрезается носик, чтоб получилась прямая трубка. Вынимается поршень. И такая трубка просто вставляется в бочонок (или что там у вас) со смазкой по самый край. Потом вставляется поршень в шприц, и только тогда мы вынимаем шприц полностью забитый смазкой без воздуха.

Что касается муфты, то считаю своим долгом сообщить, что муфту нужно брать заводскую. Проверил множество самодельных резиновых и металлических вариантов, но пока не купил нормальную муфту и не выставил мотор в отвес, были постоянные проблемы с надежностью и биением. 

При выборе мотора я был ошарашен ценами, поэтому начал искать альтернативы. Нашел самый мощный из дешевых – это электродвигатель 540-4065.

мотор для судомоделей

Думаю, что можно было даже взять немножко слабее моторчик, но не утверждаю, так как не проверял пока свой прикормочный кораблик с более слабыми моторами. Возможно, когда-то дойдет до этого дело, с целью увеличить запас хода от одного заряда АКБ.

Гребной винт делал самостоятельно из латуни толщиной 1 мм. Вырезал три одинаковых лопасти в форме поросячьего уха. И припаял их к бронзовой стойке с резьбой М3. Получилось хорошо, но советую купить, или придется делать приспособу для пропорциональной спайки лопастей.

гребной винт для прикормочного кораблика своими руками

После первых тестов стало ясно, что все работает хорошо, но при одном условии: если дейдвуд имеет точку опоры не далеко от винта. В моем случае винт находится на солидном отдалении от выхода дейдвуда из корпуса. Решил сделать фиксацию относительно корпуса водомета, припаяв три гайки МЗ к дейдвуду и соединив винтами водомет и дейдвуд.

водомет своими руками

Водомет и поворотный механизм

При проектировании своего прикормочного кораблика я одновременно соотносил размер гребного винта, баллона для водомета и поворотного механизма. В результате перебора множества вариантов, остановил свой выбор на баллоне от дезодоранта. Внешний диаметр баллона составляет около 42 мм., что на 4 мм больше окружности винта, и на 3 мм. меньше диаметра поворотного механизма, который будет описан ниже.

основа водомета карпового кораблика

После 153-х замеров я дрожащими руками вырезал отверстие в только что законченном корпусе своего кораблика.

установка водомета на самодельный кораблик

Водомет вклеил на горячий клей. Сделал выемку для забора воды. Решил добавить кусочек алюминиевой перфорации для дополнительной жесткости баллона, так как метал в нем совсем тонкий и легко прогибался при небольших усилиях.

самодельный водомет

Далее я прикрепил к корпусу прикормочного кораблика крепление двигателя. Делал это таким образом: на дейдвуд прикрепил винт и жесткую муфту. К муфте – мотор, зафиксированный в креплении. После этого я выставил кораблик в таком положении, чтоб дейдвуд занял максимально вертикальное положение, при этом мотор оказывается в свободном подвешивании.

как установить мотор на кораблик

установка мотора в отвес на кораблик для завоза снастей

Осталось нанести немного клея, чтоб зафиксировать правильное положение крепления, а после его остывания, нанести уже количество клея необходимое для надежной фиксации.

Для «руля» в своем рыбацком корабле я использовал пластиковую баночку от корма для аквариумных рыб. Эта баночка, кстати, оказалась разделена перемычками на четыре части. Мне осталось все аккуратно вырезать и разметить для подсоединения к баллону водомета.

руль кораблика для прикормки

Рычаг для поворота сделан из стеклотекстолита толщиной 3 мм. Вырезал приблизительную форму, а потом вытесал напильником и наждачной бумагой выемку по форме баночки от корма.

Крепление руля к прикормочному кораблику

Взял спицу от зонтика (толщина 2 мм.) и продел ее во влагозащитный пыльник для тяг (33х12мм).

рулевая тяга для кораблика

установка руля на кораблик

Конец спицы загнул под углом 90 градусов и завел в сервопривод SG-90.

руль водомета

 Электрическая схема

Все остаются на местах и никто никуда не убегает. Боятся нечего. Ниже приведена полная электрическая схема рыболовного катера. Схема большая, потому что детальная, но сейчас все станет понятно.

Пунктирными линиями выделены отдельные блоки. Некоторые из них вы можете вообще не использовать, а некоторые заменить недорогим купленным аналогом. Лишь одна схема может показаться вам сложной, но вам даже не нужно ее понимать, а спаять при желании можно и то, чего не понимаешь.

полная электрическая схема рыболовного катера для завоза прикормки

Загрузить и скачать схему в большом формате можно ЗДЕСЬ

 

Итак, управление будет реализовано с клавиатуры таким образом:

Управление корабликом с клавиатуры телефона

А в таблице ниже вы можете видеть какой пин на Ардуино Уно отвечает за какую команду. Слов пин, ардуино, скэтч тоже боятся не стоит дальше все детально расcкажу. В столбце «Через:» указаны реле которые срабатывают при нажатии на определенную клавишу телефона.

Перечень реле

Схема ДТМФ декодера проста в реализации всего 3 резистора и 1 конденсатор. Я смог все это поместить в штекер мини-джек.

Схема ДТМФ декодера

Дальше немного сложнее. Речь пойдет о схеме Ардуино Уно, Ардуино Нано и реле для плат Ардуино. Но все же, схема нарисована детально. И большинство связей однотипны. К примеру, реле К1а-К6а – это реле для Ардуино с питанием 5 В. К каждому реле подходит три провода: +5В, GND (2 провода для питания) и сигнальный.

Когда телефон принимает ДТМФ сигнал (допустим, нажатие клавиши «3»), он передает его через входной пин А0 на плату Ардуино Уно. Там происходит мгновенное превращение этого сигнала в сигнал управления, который подаетя на нужный исходящий пин, например, пин 6, и реле К3а срабатывает, запуская тем самым схему для включения режима «Малый вперед».

схема Ардуино Уно, Ардуино Нано и реле для плат Ардуино

Вторая плата – это Ардуино Нано. Она используетя исключительно для поворотов. Входящими сигналами для Ардуино Нано служат исходящие сигналы с 7,8,9 пинов Ардуино Уно. Но перед входом на плату Ардуино Нано, эти сигналы инвертируются посредством оптореле OR1-OR3 с логической единици на ноль с соответственно с ноля на единицу.

Эта сложность обусловлена тем, что скетч для поворотов работает без сбоев только в таком порядке. Вот и все; разбор этой схемы закончен.

В наличии были оптореле КР293КП9А. Блок из оптореле выглядит вот так:

блок оптореле

управление сервоприводом кораблика

Далее, рассмотрим регуляторы напряжения.

В этом блоке их три. Самый маленький и простой – это стабилизатор на 9 В. Он называется LM7809. Он дает на выходе ровно 9 вольт, которыми запитываются Ардуино Уно и Ардуино Нано.

Схемы регуляторов напряжения 16v+(Полный ход) 10v+(Малый ход) 9v+(На платы Arduino)

Два регулятора используются для того, чтоб выставить комфортную скорость «Полный ход» и «Малый ход». Во-первых, для режима «Полный ход» можно обойтись без регулятора и просто запитать мотор в этом режиме напряжением от аккумулятора. Так даже повысится надежность системы. Во-вторых, такие регуляторы можно попросить спаять кого-то, кто не боится паяльника, если у вас такая фобия имеется. Или, в конце концов, объяснить в магазине радиотоваров, какой мощности мотор, каким напряжением вы хотите запитать, и вам подберут регулятор.

Схема управления мотором:

Схему управления мотором решил делать на реле. Связано это в первую очередь с тем, что они у меня были в наличии.

Лукавить не стану. Для неподготовленных людей эта схема сложная. Но я вам расскажу хотя бы для чего она создана. Возможно, многим станет понятно и то, как она работает.

Далее, одна и та же схема представлена в двух видах: первый – более удобен для монтажа, а второй – для анализа, как работают блокировки. Блокировки сделаны таким образом, что когда включен задний ход, невозможно включить ни малый, ни полный вперед.

Когда кораблик плывет вперед невозможно включить задний ход. Для смены направления необходимо остановить кораблик нажатием на клавишу «0». Главная идея этих блокировок: не создавать перегрузов электрической цепи. При этом, на ходу можно без проблем переключать малый и полный вперед.

Релейная схема управления двигателем прикормочного кораблика

Релейная схема управления двигателем кораблика для завоза прикормки

На плату поместил реле и клемники. Так выглядит монтаж релейной схемы:

релейная система управления корабликом для завоза прикормки

К клемникам припаял выходы с контактов и катушек реле. Обязательно на катушки реле устанавливать диоды. Синие варисторы (2 кружочка) ставить не обязательно.

плата управления прикормочным корабликом

Согласно схемы соединил контакты реле и питания между собой. Весь этот процесс абсолютно авторский. Я гнался за миниатюризацией. Сделал так. Вы можете сделать более громоздко, но более аккуратно.

схема управления прикормочным корабликом

 

Схема выгрузки

Принцип выгрузки прост: даем сигнал на ардуино, срабатывает электрозамок, освобождается бункер с прикормкой и оснасткой. Электрозамком является простой соленоид на 24В от подачи бумаги в лазерном принтере.

Схема выгрузки прикормки и оснастки с кораблика

Чтоб сила втягивания была больше, я решил повысить напряжение с аккумулятора до 30 В.. Делается это с помощью простого китайского девайса МТ3608, купленного на AliExpress.

повышающий преобразователь МТ3608

Тумблеры, вольтметры и габариты.

Тут схемы радуют глаз своей простотой и дотупностью. Габариты можно реализоввать просто прикрепив на ручку рыболовного кораблика велосипедный фонарь.

Схема тумблеров, вольтметры и габариты самодельного прикормочного кораблика

 

Закончу рассказ об электронике такой вот схемой аварийной остановки:

Схема аварийной остановки кораблика для завоза прикормки

Создана она для того, чтоб при случайном пропадании мобильной связи на рыбалке рыболовный катер не уплыл за горизонт или в камыши. 

Принцип работы прост: пока снята трубка и телефон (приемник) в режиме разговора, то на микрофоне гарнитуры есть напряжение. Его можно использовать для управления оптореле, через нормальноразомкнутые контакты которого будет подаваться напряжение на мотор катера. Если закончить вызов или если пропала сеть, напряжение на микрофоне пропадает, оптореле размыкается и мотор останавливается.

система аварийной остановки кораблика для завоза прикормки

 

Программирование микроконтроллеров Ардуино

Ардуино – это, если кто не знает, микроконтроллеры для широкой публики. Весьма доступно и просто. Грубо говоря: подключил через USB к компьютеру, загрузил на него скетч (программа, в которой написано, что микроконтроллер будет делать) и все готово. Процесс установки драйверов и программы для загрузки описывать не буду. Все можно взять на сайте Arduino.

Если будут вопросы, то в сети полно детальных описаний этого процесса.

В моем прикормочном катере используется две платы Ардуино: одна УНО и одна НАНО.

Для Уно, помимо скетча, вам понадобятся библиотеки.

Загрузить и скачать библиотеку можно ЗДЕСЬ

Папку DTMF нужно скопировать в папку C:Program FilesArduinolibraries.

В самих скетчах, после вот такой «//» метки есть комментарии.

А вот сами скетчи:

Для УНО:

#include <DTMF.h>
int sensorPin = A0;
float n = 128.0;
float sampling_rate = 8926.0;
DTMF dtmf = DTMF(n, sampling_rate);
float d_mags[8];
char thischar;
int ledPins[] = { // Массив для 10 PINS / реле.
2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 // 4-Pin, используется библиотекой!
};
void setup() {
for (int i = 0; i <= 9; i++) {
pinMode(ledPins[i], OUTPUT); // Весь массив ledPins делаем OUTPUT.
digitalWrite(ledPins[i], HIGH); // Весь массив ledPins делаем HIGH.
}
}
void loop() {
dtmf.sample(sensorPin);
dtmf.detect(d_mags, 506);
thischar = dtmf.button(d_mags, 1800.);
if (thischar) {
digitalWrite(ledPins[thischar — 48], LOW);
delay(500);
digitalWrite(ledPins[thischar — 48], HIGH);
}
}

Для Нано:
// добавляем библиотеку для работы с сервоприводами
#include <Servo.h>
// для дальнейшей работы назовем 12 пин как servoPin
#define servoPin 12
// 544 это эталонная длина импульса при котором сервопривод должен принять положение 0°
#define servoMinImp 544
// 2400 это эталонная длина импульса при котором сервопривод должен принять положение 180°
#define servoMaxImp 2400
Servo myServo;
void setup()
{
myServo.attach(servoPin, servoMinImp, servoMaxImp);
// устанавливаем пин как вывод управления сервоприводом,
// а также для работы сервопривода непосредственно в диапазоне углов от 0 до 180° задаем мин и макс значения импульсов.
pinMode(5, INPUT);
pinMode(6, INPUT);
pinMode(7, INPUT);
myServo.write(1430);
}
void loop()
{
if(digitalRead(5) == HIGH) // Условие 1-й кнопки
{
myServo.write(1130); // Повернуть серво влево на 45 градусов
}
if(digitalRead(6) == HIGH) // Условие 2-й кнопки
{
myServo.write(1430); // Вернуть серво вцентр
}
if(digitalRead(7) == HIGH) // Условие 3-й кнопки
{
myServo.write(1730); // Повернуть серво вправо на 45 градусов
}
}

  Крышка (палуба) катера и элементы управления на ней

Материалом для крышки послужил стеклотекстолит толщиной 2 мм.. Приложил корпус рыболовного кораблика к листу стеклотекстолита, обвел маркером контур, и вырезал электролобзиком нужную форму.

палуба самодельного прикормочного кораблика

Вес крышки получился 590 грамм. Для такой жесткости вполне нормальный результат.

крышка кораблика

Далее, разместил на крышке главный тумблер питания (он идет в комплекте с резиновым колпачком),

тумблер включения кораблика

Регуляторы мощности и тумблер для фонаря поместил в емкость от пудры, которую посадил на клей «жидкие гвозди» для полной гидроизоляции.

герметичный отсек

Для телефона-приемника и вольтметров я использовал внешнюю распределительную коробку.
Также в ней помещаются контакты аккумулятора для заряда АКБ. На тыльной стороне вывел разъем для выгрузки.

как сделать кораблик герметичным

Так выглядит прикормочный кораблик с установленной крышкой, но без выгрузки:

самодельный кораблик для завоза прикормки

Источник: samodelkifish.ru

Кораблик для прикормки рыбы

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector