На сайте мопедофф вы можете узнать, где купить мотобсобаку в Санкт-Петербурге, посмотреть стоимость, сравнить цены и выбрать лучшее предложение. Для управления мотособакой — права не нужны! Мотобуксировщк не требует регистрации в органах технического надзора,  не требует удостоверения для управления мотобуксировщиком. Задаетесь вопросом Где купить мотобуксировщик? — мы гарантируем самую низкую цену, наличие таких моделей как Мужик, Полярник, Койра, Барбос, Мухтар, Альбатрос, Чинук, Бурлак, Тикси, Тайга, Рысь, Велс, Рыбак, Пилигрим, Сноумакс, Рыбоход, Ветерок, Аяврик, Сноуфокс, Турист, Кронус, Разгуляй, Мотоланд, Сноуфлай, Шихан, Стелс, Ямаха,Пегас, Балтмоторс, Онега, Лидер, Барс, Пахус, Норка, БТС, Ураган, Рекс, Волкодав, Ростин, Тофалар, Джек, Ахтар, Помор, Ёрш, Райда, Фишкар, Друг, Фишрайт, SFOX, Хаски, Вьюга, Динго, Буран,  Стем

МотобуксировщикиПродажа, поиск, цены в СанктПетербурге оптом и в розницу


Мотобуксировщики в СанктПетербурге. На сайте можно приобрести Мотобуксировщики, Мотособака, Вездеходы, Буксировкик а так же купить лыжный модуль, толкач, сани волокуши, чехлы и другое оборудование на мотобуксировщик по минимальным ценам в Санкт-Петербурге с доставкой по всей России. 

Буксировщик — это техническое средство малой механизации на одной или нескольких мягких гусеницах, оснащенное двигателем с элементами управления, вынесенными на рычаг управления за пределы буксировщика. Мотобуксировщик является механическим буксиром с бензиновым мотором общего назначения.

Мотобуксировщики не подлежат обязательной сертификации, так как в документе об обязательной сертификации отсутствует данное техническое изделие.

Постановление Правительства РФ от 01.12.2009 N 982 (ред. от 26.09.2016) «Об утверждении единого перечня продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единого перечня продукции, подтверждение соответствия которой осуществляется в форме принятия

Мотобуксировщик не требует регистрации в технических надзорных органах в связи с отсутствием непосредственно в конструкции машины места оператора для управления.

Карти&E.  <!-- Yandex.RTB R-A-390262-2 -->
<div id=


главное в наличии! Что дает возможность бесплатно пройти тест драй на любой мотособаке.

Цена мотособаки зависит от производителя, количества посредников и возможностей магазина заключить прямые контракты на поставки мотобуксировщиков напрямую с заводов производителей.

Мы предлагаем гарантированно низкую цену невзирая на то, что купить мотобуксировщик можно в кредит или в рассрочку.

Продажа мотобуксировщиков – одно из основных направлений нашего магазина. За 18 лет работы на рынке Санкт-Петербурга и России мы поняли, что именно хочет покупатель, и какие подарки ему подарить при покупке. Как организовать бесплатную доставку в кротчайшие сроки и осуществить гарантийное и постгарантийное обслуживание мотобуксировщика.

Поэтому в наш интернет магазин мотобуксировщиков, входят модели ВСЕХ производителей по минимальным ценам на cамых выгодных условия, а учитывая тот факт, что техника всех марок и брендов всегда в наличии, любой желающий абсолютно бесплатно может пройти тест драйв для того что бы определиться с покупкой.


Для того чтобы заказать мотобуксировщики в Санкт-Петербурге или с доставкой по РФ или ЕВРАэС достаточно сделать заказ на сайте мопедофф или совершить звонок по бесплатному номеру 88005508293

Каталог буксировщиков включает в себя всех вкедущих производителей мото буксировщиков.

Бесплатная доставка по СПБ, и быстрая по РФ и ЕвраЭС

 

Преимущества МОТОБУКСИРОВЩИКА: Купить мотобуксировщик – значит приобрести незаменимый транспорт, не требующий регистрации, водительского удостоверения, постановки на учет, оплаты налогов и страховок который с легкость преодолевает большие расстояния в трудно проходимых местах. Летом аппарат можно использовать для передвижения, для этого необходимо приобрести лыжный модуль со сменными колесами.

Мотобуксировщик. Основные преимущества:

НЕ требует прав и регистрации

С легкостью перевозится в багажнике ЛЮБОГО автомобиля

Долговечен и надежен

Легкость в управлении

Низкий расход топлива

НЕ требует уплаты налогов и страховок

Дешевые комплектующие

Возможность модернизации своими руками

Большинство моделей мотобуксировщиков оснащаются светодиодной оптикой, электро стартером, защитными чехлами для моторов, подогревом ручек, реверсами, чекой аварийной остановки, сейфами для документов, управлением на руле.


Мотобуксировщики широко используются рыбаками, охотниками, туристами и хозяйственниками

Особенности сборки:

Россия — это не дорогие вездеходы произведены с учетом всех особенностей нашего сурового климата, отлично подойдут для тех, кто не понаслышке знает, что такое рыбалка, охота в условиях зимних приключений.

Низкая стоимость – основное преимущество наших мотобуксировщиков .На рынке вездеходной техники Санкт-Петербурга, магазин мопедофф занимает лидирующие позиции.

Причины купить мотобуксировщик в мопедофф:

Прямые долгосрочные контракты с заводами, отсутствия посредников – минимальная цена, только у нас!

Подарок каждому покупателю – сани волокуши!

Все самые ходовые модели – в наличии – ВСЕГДА

Оформление кредита —  на сайте для ЛЮБОГО РЕГИОНА

Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу, и быстрая по РФ

Дружелюбные, приветливый и грамотный персонал

Собственный сервисный центр

Запчасти на все виды техники ВСЕГДА в наличии

Источник: 9814555.ru

Какой мотобуксировщик лучше выбрать?

По большому счету, все представленные в продаже модели – это вариации на одну тему, в такой компоновке придумать что-то необычное сложно. Поэтому решая, какой мотобуксировщик лучше купить — отталкивайтесь в основном от особенностей конструкции:

  • Мощность двигателя для мотобуксировщика лишней не будет.

    ли простые модели на 6-7 лошадиных сил невольно заставляют рождаться в уме фразу «три часа скуки – и мы на рыбалке», то более мощные не просто быстрее, но и часто используются совсем не по изначальному назначению: как толкач для лыжников, как мини-снегоход, да и вообще человек способен приспособить к развлекательной езде практически все. Из производителей моторов однозначные фавориты – это Lifan и Zongshen (они же, собственно, и лидеры по выпуску моторов такого плана в Китае в целом). Honda же обойдется дороже, не так уж значительно и превосходя по ресурсу собственные клоны из Китая.
  • Вариантов трансмиссии немного: на маломощных недорогих моделях это обычное центробежное сцепление (иногда называемое продавцами «автоматическая коробка», но это далеко не одно и то же), но гораздо практичнее модели вариаторные, особенно с уже хорошо известными по снегоходам вариаторами «Сафари». Не теряя в тяговитости (а зачастую и выигрывая в ней из-за возможности использования цепного редуктора с большим передаточным числом), такие мотособаки получают плюс к крейсерской скорости, а самое главное – не жгут сцепление при езде внатяг.
  • Подвеска гусеницы с точки универсальности лучше катковая, склизы все же «заточены» под рыхлый или мокрый снег, служащий им смазкой. Только если Вам часто приходится ездить именно в таких условиях, стоит задуматься о мотособаке на склизах – но и ездить на ней в любой другой сезон уже не получится. Идеальна в этом плане конструкция «Мухтар 15», где подвеску можно в три счета пересобрать под текущие нужды.

  • Какой ширины должна быть гусеница? На самом деле – такой, какой ее легко будет впоследствии купить. Не забывайте и о нагрузке, определяющей «зацепистость»: легкой маломощной мотособаке широкая «пятисотка» не даст реальных плюсов при езде зимой, а вот в «болотоходном» варианте будет как раз незаменима именно из-за минимального давления на грунт.
  • Передний или задний привод гусеницы? Опять-таки, это зависит от того, как мотособака будет эксплуатироваться: переднеприводные натягивают верхнюю ветвь гусеницы, оставляя нижнюю (рабочую) расслабленной, и на неровностях она изнашивается значительно меньше, а зацеп лучше (не зря этот вариант называют «танковым»). На рыхлом же снеге удобнее задний привод – прогибаться рабочей части гусеницы тут не надо, и мотор, натягивая именно ее, обеспечивает лучшую проходимость без склонности к закапыванию.

Важно то, что мотособака действительно отличный помощник почитателей охоты, рыбалки, экстрим-туризма и просто активных людей. Ну что же, удачных покупок!

Источник: www.expertcen.ru

Чем руководствоваться при выборе

Современный российский рынок насыщен разными моделями мотобуксировщиков, большинство из которых — отечественной сборки (Архангельск, Вологда, Калининград), оснащающиеся китайскими (Lifan, МТР) или японскими (Honda) моторами. Лучший из них, естественно, Honda, но в последнее время китайцы улучшили качество своей продукции, доведя ее до вполне приличного уровня. Плюс — на китайские моторы проще достать запчасти.


Решая, какой снегоход или мотобуксировщик выбрать, сначала определитесь со сферой применения. Это не та техника, при выборе которой стоит руководствоваться принципом «чем дешевле, тем лучше». Если выбрать самый дешевый мини-вездеход, то есть риск сломаться в центре ледяной пустыни с толщиной снежного покрова, равной ширине его гусениц.

Выбирать надежный вездеход следует по принципу:

  1. Техника должна быть всесезонная, или рассчитана лишь на зимний период?
  2. Максимальное расстояние езды?
  3. Максимальная грузоподъемность?

Стандартная гусеница, подходящая к большинству моделей, имеет ширину 380 (для снегохода) либо 500 мм (для мотособаки) и высоту грунтозацепов 21 мм. Чем больше ширина, тем меньше удельное давление. Соответственно, по более рыхлому снегу или вязкому грунту может идти машина. Широкая стандартная гусеница подойдет для укатанного снега, болотистой местности, просто грязи или земли.

Для рыхлого снега или суровой весенней распутицы подойдет гусеница такой же ширины с увеличенными грунтозацепами, т. н. «агрессивная». Она на 5 см шире стандартной, высота грунтозацепов — 32 мм. Движение по укатанному снегу, льду, сухой земле на такой гусенице будет очень медленным, и с расходом большего количества топлива.


Два этих варианта можно сравнить со всесезонными и зимними шинами для автомобиля. Универсальность всегда означает усредненность ходовых качеств.

Условно «летний», облегченный тип — две обычных узких гусеницы, соединенные грунтозацепами-рейками. Заснеженный лед и плотно укатанный снег буксировщик с таким движителем преодолевает легко и быстро, расходуя минимум топлива, неплохо движется по грунтовке или траве, но на болоте или рыхлом снегу пасует.

Для коротких зимних прогулок почти без нагрузки вполне подойдет и узкая снегокатная гусеница, но планируя серьезную длительную экспедицию, лучше не рисковать.

При выборе мотобуксировщика имеет значение тип подвески — основа, на которой крутится гусеница. Это могут быть маленькие колеса — катки, как у танка или трактора, или т. н. склизы — своеобразная «внутренняя лыжа», на которую одевается гусеница. Катки — универсальный тип, но глубокий снег и грязь могут забиваться между ними и траками (звеньями гусеницы). Придется периодически останавливаться и прочищать подвеску. Склизы лишены такого недостатка, но подходят только для движения по глубокому, рыхлому снегу. Дело в том, что «смазкой», прослойкой между траками и склизом служит сам снег. Без него металл будет ходить по металлу, и ходовая быстро придет в негодность.

Из катковых систем стоит предпочесть пружинные, а не жесткие опоры для катков — тогда машин двигаться будет значительно мягче.


К раме и двигателю предъявляются свои требования. Рама должна быть сделана из прочной, твердой, не хрупкой стали, т. к. она подвергается значительным нагрузкам. Необходимо хорошее антикоррозионное покрытие. Толщина металла рамы и опорной площадки рекомендуется не менее 3 миллиметров.

Мощность двигателя — ключевая характеристика, как и тип гусениц.

Источник: fishelovka.com

Самый маленький мотобуксировщик

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector