Лодка из ПВХ сейчас есть у многих рыболовов и любителей водных прогулок. Кто-то покупает самую дорогую модель от известного бренда, а для некоторых вполне достаточно бюджетной лодки. Срок службы изделия определяется в большей степени не ценой, а  правильной эксплуатацией. Поэтому отправляться в плавание должен только хорошо подготовленный человек. Продлить ресурс плавсредства помогут советы по обращению с лодками и грамотному хранению.

Как правильно обращаться с лодкой

  1. Регулярная очистка – после плавания очищайте поверхность лодки от рыбьего жира, песчинок и водорослей. Налипшие частицы и агрессивные химические вещества способствуют разрушению ткани. Тщательно очищайте швы, в которые часто забивается мусор.
  2. Очищать нужно не только лодку, но и комплектующие – насос, весла и прочие элементы также нуждаются в уходе.
  3. Сушка – не оставляйте мокрую лодку в гараже. Она может покрыться плесенью, а в холодное время – ледяной коркой. В результате материал начнет разрушаться.
  4. Чтобы поверхность быстрее высыхала, лодку нужно положить набок. При желании можно протереть ее тряпочкой.
  5. Мытье с мылом – никогда не трите лодку металлической мочалкой или абразивными моющими средствами. Перед длительным хранением очищайте плавсредство мягкой губкой, смоченной в мыльном растворе.
  6. Бережное обращение – используйте ящики для рыболовных принадлежностей. Не кладите на дно ножи и крючки, которые могут прорвать ПВХ.
  7. Осматривайте берег – перед спуском на воду уберите с дороги острые коряги и камни.
  8. Берегите лодку от огня – жар от костра или непотушенная сигарета могут расплавить материал. Не курите рядом с лодкой. Прожечь материю гораздо проще, чем восстановить ее.
  9. Аккуратно складывайте лодку – храните изделие в сложенном состоянии. Следите, чтобы при складывании внутрь свертка не попадали веточки и частицы земли.
  10. Производите сушку надутой лодки – так будет лучше стекать вода.
  11. Сворачивайте плавсредство с открытыми клапанами в направлении от кормы к носу. Если у вас модель с мотором, концы баллонов нужно прижимать к транцу.
  12. Не заваливайте лодку тяжелыми предметами при транспортировке или хранении – такие действия довольно часто приводят к поломкам.
  13. Не оставляйте изделие под палящим солнцем – особенно опасно оставлять на жаре надутые лодки. Подыщите место в тени деревьев или крытый навес.
  14. Храните судно в надежном месте – часто новые лодки страдают от грызунов. Уберечься от непрошенных гостей можно, хорошо промывая ткань. Тогда не будет запаха рыбы, который так нравится мышам.
  15. Создайте оптимальные условия хранения – в помещении должна поддерживаться температура от 0 до 25 градусов Цельсия. Если вы оставляли лодку при минусовых температурах, перед использованием дайте ей отлежаться в тепле.
  16. Откажитесь от талька – он подходит для изделий из резины. ПВХ будет трудно очистить, что впоследствии затруднит ремонт.
  17. Не пытайтесь сделать тюнинг наскоро подручными средствами – если в лодке нет сидений, не кладите вместо них доски или бревна. Они повредят хрупкий материал.
  18. Внимательно изучите инструкцию, всегда следуйте рекомендациям производителя.
  19. При отрицательных температурах лучше не разворачивать и не перемещать свернутую лодку, так как на ткани могут образоваться нежелательные трещины.
  20. Если судно подвешено под потолком, оно не испытывает сильных перепадов влажности. И грызуны не смогут добраться до него и устроить себе гнездо.

Осмотр и ремонт лодки

Не всегда повреждения при эксплуатации проявляются сразу. Полотно обычно прорывается не с первого раза, а после длительного использования. Днище протирается, образуются заломы и трещины, которые рано или поздно дают о себе знать. Поэтому после каждой поездки необходимо осматривать лодку.

Если прокола избежать не удалось, пригодится ремонтный набор. Обычно он прилагается к лодке. Заделать дыру или потертость можно в полевых условиях. Материал ПВХ можно отремонтировать и в тот же день заниматься рыбной ловлей. Поврежденный участок и заплатку нужно заранее обезжирить ацетоном. Очищенные поверхности склеиваются полиуретановым клеем.

Хранение лодки зимой

Желательно выделить отдельное помещение, где лодка будет дожидаться следующего сезона. Изделие не должно соприкасаться с другими вещами. Желательно не сворачивать плавсредство в тугой сверток. Иначе увеличится вероятность растрескивания материала. Лодка должна быть свободно свернутой или частично наполненной воздухом.

Нельзя допускать, чтобы на поверхность материала попадала вода. Следует выбрать для хранения не затапливаемое помещение с нормальным уровнем влажности. В противном случае скопившаяся влага превратится в лед и будет разрушать ПВХ. Установить лодку можно на постамент или ровную поверхность.

Хранить лодку можно и гараже, и в городской квартире. Однако, минусовые температуры не пойдут на пользу. Надувное судно крайне нежелательно оставлять вблизи отопительных приборов и тем более, около открытого огня. Не ставьте на дно тяжелые предметы, даже если держите судно дома, в тепле.

Сложности ухода за моделью с мотором

Больше всего страдает редуктор двигателя. Во время работы мотора на него приходится большая нагрузка. При длительном хранении на двигателе может образовываться конденсат и различные отложения. Тогда как при эксплуатации обычно этого не происходит. Поэтому не забывайте периодически осматривать двигатель, особенно, если он хранится в холодном помещении.

Несоблюдение правил ухода снижает ресурс лодки в 2-3 раза. Грамотно хранящаяся лодка прослужит вам много лет. Если вы сохраняете ее в сухом гараже, где нет грызунов и агрессивных жидкостей, то она без ущерба долежит до следующего сезона.

Материал таких лодок – это ткань, покрытая качественным поливинилхлоридом. Причем слоев такой ткани несколько. Подобное плавсредство может преодолеть множество водных препятствий и долго прослужить при аккуратном обращении с ним.

Источник: fish.team

Срок службы надувной лодки из ПВХ
Только сам владелец надувной лодки сможет продлить или сделать коротким срок службы любой лодки. Срок эксплуатации надувной лодки из ПВХ зависит от условий ее хранения и интенсивности ее эксплуатации. Обычный «срок жизни» лодки ограничивается двадцатью годами активного использования. Но есть и некоторые особенности эксплуатации надувных средств, которые всегда нужно учитывать.
Сегодня все надувные лодки в Украине изготавливаются из армированного ПВХ, который обладает набором характеристик для безопасного использования надувного средства на воде. Но, как и много лет назад, самой частой причиной повреждения лодки оказывается перекачка баллонов или просто избыточное давление в камерах из-за погодных условий.
Солнце и воздух в тандеме с высоким давлением в баллонах обязательно повредит оболочку лодки. И здесь самую большую опасность представляет неопытность владельцев лодок: простая перекачка баллонов не так страшна в холодное время года, как увеличение давления внутри камер при нагреве под солнечными лучами. Вечерняя рыбалка с ночевкой, лодка остается на берегу, а утром под солнечными лучами воздух внутри камер начинает медленно нагреваться и расширяться. При критичном давлении в баллонах материал лодки даст трещины и разрывы.
Такие особенности эксплуатации лодок из ПВХ всегда нужно учитывать даже несмотря на то, что современные производители украинских надувных лодок используют высококачественные материалы. Из-за большого спроса наших лодок в Европе производство надувных украинских лодок связано с большой долей экспорта, который не разделяется на внешний и внутренний рынок. Другими словами, все надувные лодки, которые поступают на рынок Европы из Украины, продаются и для наших потребителей. Поэтому все современные надувные лодки из ПВХ не подвержены высокой опасности перегрева на солнце благодаря отличному качеству материала, из которого они сделаны. Но следить за опасным повышением давления в баллонах всегда не будет лишним.
Для всех гребных или моторных лодок существуют единые правила хранения. При габаритных возможностях размеров помещения лодку рекомендовано хранить в слегка подкачанном виде. При низкой температуре нельзя сворачивать или разворачивать лодку, чтобы не появились следы заломов на материале. Рекомендованная температура хранения лодок из ПВХ – плюсовая. Если лодка оказывается в условиях t-15-20, повреждение материала лодки получит необратимый процесс и судно полностью выйдет из строя.

Источник: lisichanka.com.ua



Почти на каждом форуме рыбаков есть тема для обсуждения, связанная с тем, как продлить срок службы надувной лодки. Цены нынче на лодки кусаются, а значит чем дольше будет служить ваше плавсредство, тем лучше.

Очевидно, всю тему можно разделить на три блока: правильный выбор правильной лодки, правильная эксплуатация лодки, правильное хранение. Выбор лодки пока оставим в стороне — будем считать, что лодка уже есть у каждого рыбака. Значит остается: эксплуатация и хранение.

Каждый производитель лодок заявляет срок службы лодки. Но, все мы понимаем что обещанное и реальное — две большие разницы. Нам удалось добыть секретную информацию одного из производителей лодок, собиравшего статистику о сроке службы своих лодок. И вот что получилось: до 4 лет выдерживают 18% лодок; 5-7 лет- 30%; 8-12 лет-39%; свыше 12 лет— 13%.

Попробуем собрать и нашу статистику. Поэтому, предлагаем членам нашего клуба поделиться реальной и достоверной информацией о том, сколько лет вы эксплуатируете свою лодку. Ваши ответы пишите в комментариях.

Также очень хотелось бы услышать от наших заядлых рыбаков полезные советы (или как сейчас можно говорить лайфхаки), которые помогут продлить срок службу плавсредства.

А в завершение, для затравки, несколько полезных советов, которые будут интересны новичкам, а может быть и опытным рыбакам.

Ранним утром, надувая лодку, надо помнить, что температура воздуха низкая, а днем, на солнце, ваша лодка нагреется, а вы будете увлечены рыбалкой и не заметите этого. Внутрикамерное давление увеличится, а это ой как плохо для баллонов.

Надо следить за тем, чтобы влага не попадала внутрь корпуса лодки. Это приводит к началу процесса гниения тканевых покрытий. Ну а дальше понятно — разрушение под действием давления.

Иногда забывают про соединительные шланги — в них тоже может накапливаться вода и при надувании лодки она может попадать во внутрь, а дальше смотрите предыдущий пункт.

Лайхак: если во время рыбалки щелкнуть пальцем по борту лодки и при этом вы услышите звенящий звук, то это значит однозначно, что в лодке избыточное давление и его надо снизить.

Конечно, надежность лодки зависит и от ее типа, качества материала, а значит и от стартовой стоимости. Вот тут: http://imperia-lodok.ru/ получилась не плохая классификация лодок по материалу, вместимости, днищу, транцу, килю, настилу и т.п. Информация будет полезна тем, кто только собирается купить лодку и пытается разобраться, что ему больше подходит.



Источник: fisher-club.com

Определяющим фактором, который влияет на срок службы лодки из прорезиненной ткани, являются условия ее хранения и эксплуатации. Также не стоит исключать и естественное изнашивание материала, использованного при изготовлении. Средняя продолжительность службы лодок из ПВХ составляет 16-20 лет. В некоторых сопроводительных документам можно встретить указанное производителем время службы изделия при максимальных нагрузках.

Как показывает практика, надувные лодки в среднем служат как 12-20 лет, однако встречается и такое, что лодка уже непригодна к использованию уже через 4 года. Хуже всего, когда лодка выходит из строя в первый же сезон. Такой короткий срок «жизни» лодки многие потребители объясняют браком во время производства, и в этом они зачастую правы, поскольку при изготовлении лодки мог использоваться некачественный материал или допущен брак. Однако не всегда стоит винить изготовителя. Бывает и такое, что лодку используют с грубыми нарушениями требований по эксплуатации, уходу и хранению. Чтобы продлить срок службы изделий из ПВХ, необходимо четко придерживаться руководства по использованию, прилагаемого к лодке во время покупки.

Например, лодка может прийти в непригодность, если закачивать избыточное количество воздуха в камеры. Увеличение давления может вызвать разрывы. Также не стоит забывать, что надувая лодку ранним холодным утром, днем зачастую окружающая температура выше, что непременно приведет к нагреву и расширению воздуха в баллонах, а значит, увеличится внутрикамерное давление. В случае, когда ткань лопается, плавучесть лодки значительно ухудшается.

Также следует избегать попадания влаги внутрь корпуса, поскольку она ведет к загниванию текстильной основы оболочки, сделанной из хлопчатобумажной ткани, что вызывает отслоение резинового покрытия. Это, в свою очередь, снижает прочность внутренних перегородок, заделочных лент и камер.

Также нельзя оставлять на хранение непросушенную лодку, или хранить ее в сыром, недостаточно проветриваемом помещении. 
Чтобы не допустить скапливания влаги, во время мытья закрывайте клапаны, поскольку чаще всего вода в камеры попадает именно через них. Влага также может скапливаться в соединительных шлангах, поэтому стоит проверять их каждый раз перед тем, как надуть баллоны.

Источник: xn—-ftbbfnckce0ae.xn--p1ai

Срок службы пвх лодки

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.