Одной из главных составляющих экипировки современного рыболова считается надежное плавательное средство, в частности лодка из поливинилхлорида (ПВХ). Она достаточно удобна, практична, устойчива к ультрафиолетовым лучам, агрессивным веществам и не создает дополнительных сложностей при транспортировке, при правильном уходе и своевременном ремонте изделие может прослужить ни один десяток лет.

Как бы бережно владелец ни относился к своему плавсредству, часто случаются пробои, различные повреждения судна. И тут возникает проблема, какой выбрать клеящий состав и как правильно поставить заплатку. Чтобы разобраться с этим вопросом, рекомендуется ознакомиться с видами клея и особенностями их применения.

Инструменты для поклейки

Выбор лучшего клея


От грамотно проведенных ремонтных работ на надувном плавсредстве зависит не только комфорт пассажиров, но и, самое главное, их безопасность на воде. При неправильном подходе заплатка может разгерметизироваться, лодка начнет спускать воздух либо наполняться водой, что приведет к негативным последствиям.

Качественный клеящий состав должен соответствовать следующим требованиям:

  • Порванная лодка
    Время высыхания отремонтированного шва особенно важно в походных условиях

    Клей не должен быть изготовлен на основе цианокрилата. Применение «супер клея» не допускается. Несмотря на все его преимущества (моментально и прочно склеивает поверхности) у средства нет необходимой эластичности, что приводит к разрушению шва.

  • Клеящее средство обязательно должно быть хорошего качества. Чтобы проверить данный параметр можно воспользоваться следующим приемом: нанести тонкий слой клея на любую поверхность и оставить на 5 – 7 мин, затем проверить его на липкость. Средство низкого качества будет прилипать к пальцам. Использование клея Момент также не желательно.

  • Универсальность клеящего состава не всегда оправдана, лучше использовать средства специального назначения (для лодок из ПВХ).
  • Одним из важных параметров считается термостойкость состава. Для плавательных средств из поливинилхлорида рекомендуется выбирать средства, выдерживающие резкие перепады температур (-40 до +70 градусов).
  • Использовать составы на основе полиуретана либо хлорпропилена не эффективно, учитывая чувствительность компонентов к воздействию влаги. Качества шва будет низкое и ненадежное.
  • Быстро застывать. Время высыхания отремонтированного шва особенно важно в походных условиях.
  • Качественный клей не может стоить дешево, экономить здесь не целесообразно.

Виды используемого клея, особенности, преимущества и недостатки

Исходя из многочисленных наблюдений опытных рыболовов, хорошо себя зарекомендовали следующие разновидности клеящих составов:

Клей «PK – 2» идеально подходит для склеивания большинства видов резины, в частности для ремонта изделий из поливинилхлорида. Преимущества: высокая степень устойчивости к воздействию воды, атмосферным изменениям, образует надежный эластичный шов.


Клей «PK – 2»

Клей для ПВХ тканей «Мастер» от немецкого производителя, изготовлен на основе каучуков Desmocoll, позиционируется как профессиональное универсальное и водостойкое средство. «Мастер» предназначен для склеивания изделий из кожи, оргстекла, резины, ПВХ, бумаги, картона, волокнистых тканей.

Клей для ПВХ тканей «Мастер

«УР – моно» из категории однокомпонентных составов, используется без дополнительных отвердителей, отличается высокой степенью водостойкости, обладает хорошей устойчивостью к воздействию ультрафиолетовых лучей, малотоксичен. Чаще всего, его используют для ремонта ПВХ – покрытий.

Клей «УР - моно»

«Виникол – 1520» из серии полиуретановых составов, основное назначение – склеивание поверхностей из синтетических материалов, в том числе ПВХ лодок. Средство отличается достаточно высокой сопротивляемостью к гидролизу.


Клей «Виникол - 1520»

«Из поливинилхлорида 900И» – полиуретановый клей, область его применения обширная: мячи, пластиковые тенты, надувные матрасы, бассейны, резиновые подошвы, ткани из поливинилхлорида. Состав имеет хорошую стойкость к действию различных масел, бензина, воды и кислот.

Клей «Из поливинилхлорида 900И»

«Penosil Fix Go» позиционируется как холодная сварка, на основе двух эпоксидных веществ. Преимущества: моментально затвердевает, не вызывает сложностей при обработке, идеально подходит в качестве экстренной помощи при склеивании ПВХ – поверхностей. «Penosil Fix Go» отличается очень прочной связывающей способностью.


Клей «Penosil Fix Go»

«Kernil» пользуется большой популярностью среди потребителей, к положительным качествам клея относятся: сверхпрочность, многоразовое использование, способен выдержать нагрузки до 250 кг/см кв, прочно склеивает разнородные поверхности.

«Kernil»

Выбор клея, что лучше использовать

Чтобы качественно устранить различные повреждения на поверхности плавсредства из ПВХ материала, рекомендуется пользоваться клеем 4508. Наличие натуральных компонентов (каучука и смолы) позволяют добиться необходимой эластичности шва и защитить место склеивания от негативного воздействия влаги.

Использование каучукового клея и клея на основе полиуретана также дает хорошие результаты, главное, соблюдать все требования по применению данного состава.

Применение клея

Прежде чем приступить к ремонтным работам плавательного средства, необходимо тщательно подготовить поверхность:


  1. на поврежденной надувной лодке необходимо спустить воздух;
  2. проблемную зону хорошо вымыть и просушить;
  3. во избежание образования последующих складок на рабочем участке, рекомендуется подложить под него ровную доску и разровнять тканевую оболочку;
  4. обезжирить проблемный участок с помощью любого растворителя, ацетона.

На этом подготовительные работы заканчиваются.

Какие материалы для ремонта потребуются

Проведя тщательный осмотр надувной лодки из ПВХ, и определив проблемный участок, переходим к подготовке соответствующих для ремонта принадлежностей:

  • ремонтный комплект, он заложен производителем и входит в комплектацию к лодке;
  • строительный нож, ножницы;
  • валик либо металлическая пластина;
  • карандаш, маркер;
  • небольшая кисточка;
  • вода, мыло, ветошь;
  • любой растворитель, использование спирта допускается;
  • специальный клей для резиновых изделий.

В стандартный ремкомплект входят материалы, позволяющие в походных условиях за короткое время ликвидировать причину разгерметизации судна. Набор состоит из тюбика специального клея, набора тканей ПВХ, диаметр которых составляет 40 мм и 80 мм (6 штук).


Ремонт лодки
Специальным клеящим составом смазывают внутреннюю сторону заплатки и место склеивания на лодке

Инструкция по применению

  1. Проблемный участок необходимо зачистить от различных загрязнений. Использование наждачной бумаги здесь неуместно, велика вероятность повреждения ткани. Такой вариант больше подойдет для сильно въевшейся грязи.
  2. Рабочую поверхность обезжирить либо растворителем, либо ацетоном. Главное, во всем соблюдать меру, в противном случае резиновая ткань может разъесться.
  3. Исходя из размера дефекта, вырезается заплатка нужной конфигурации. По размеру она должна на несколько сантиметров превышать реальные размеры дырки. Вырезанную заплатку прикладывают к поврежденному участку и с помощью карандаша обводят контуры.
  4. Специальным клеящим составом смазывают внутреннюю сторону заплатки и место склеивания на лодке. Дать немного времени клею подсохнуть (10 мин.) и еще раз нанести на рабочие поверхности слой клея. Выдержать пару минут.

  5. Склеивание поверхностей. С помощью фена необходимо слегка нагреть проблемное место и уже к нему приложить подготовленную заплатку. Главное условие – проверить участок на наличие воздушной прослойки. Чтобы проклеенное место лучше «схватилось», его нужно хорошо прокатать валиком. Эксплуатировать отремонтированное плавсредство лучше через 2 – 3 дня.

Для незначительных повреждений (царапин) вполне будет достаточно заполнить их клеем, но лучше применить заплату.

Для устранения дыр с диаметром свыше 5 см, рекомендуется использовать две заплаты: и с внутренней стороны, и с наружной. Первой должна быть приклеена внутренняя заплата, а уже после вторая.

Хранение

Хранить клеящие составы рекомендуется в плотно закрытой упаковке, тюбике при температуре +15 – +25 градусов. Место для хранения должно быть сухим, защищенное от огня, промерзания. Использовать, хранить и перевозить клеящее средство при низких температурах не следует, теряются его рабочие качества.

 Блиц-советы

  • Клей для ремонта лодок из ПВХ должен быть высокого качества и специального назначения.
  • Применение более дешевых вариантов не гарантирует надежность шва.
  • При проведении ремонтных работ по устранению различных повреждений на лодке, рекомендуется придерживаться четких указаний описанных выше.

Источник: lakeking.ru

Основные причины повреждения лодки

Плавсредство из современного материала ПВХ, кроме легкости, прочности и компактности, имеет еще один положительный момент: при повреждении лодка способна еще какое-то время оставаться на плаву, спускание воздуха происходит медленно. Такой немаловажный фактор позволит человеку безопасно доплыть до берега.

Дыра в лодкеСреди самых распространенных причин для осуществления ремонтных работ на лодке считаются:

  1. Проколы. Несмотря на достаточную плотность материала ПВХ, проткнуть его острым предметом, в частности, крючком от блесны, ножом, довольно просто. Также при неаккуратном вытаскивании лодки на берег ее запросто можно повредить острыми краями веток, коряг, арматур, торчащих из воды. Даже обычная шишка может стать причиной повреждения плавательного средства.
  2. Царапины. Этот вид повреждений, пусть и незначительный, может представлять потенциальную угрозу для лодки. Большинство рыболовов даже и не обращают внимания на наличие царапин, а зря. В самый неподходящий момент поцарапанный материал может разорваться, ведь его целостная структура уже нарушена.

  3. Порезы. Порезать ткань ПВХ можно любым режущим инструментом, не только умышленно, но и даже при неправильном хранении плавсредства либо его транспортировке.
  4. Прожоги. На рыбной ловле можно не уследить и прожечь лодку тлеющим предметом, в частности, окурком от сигареты. Безусловно, охота за заветным трофеем забирает все внимание рыбака, но не стоит пренебрегать элементарными правилами безопасности. 
  5. Разрывы. Разорвать тканевую оболочку плавсредства может любой торчащий из воды острый предмет, но не стоит забывать, что зубы грызунов достаточно острые и сильные, они легко могут прогрызть материал и оставить дыру. 

Тщательный осмотр и подготовка лодки

Чтобы своевременно устранить причину разгерметизации лодки, рекомендуется после каждого использования плавсредства проводить тщательный осмотр. Для этого понадобиться:

  • Клапан лодки в пенеОсмотреть клапаны на предмет их исправности и надежности. Клапан должен быть в закрытом положении, с открытой крышкой. Убедиться, что клапан не пропускает воздух можно следующим образом: внутрь необходимо налить воду и понаблюдать за происходящим. Если пузырьков нет, то проблема разгерметизации в другом. Если же пузырьки воздуха появились, то скорее всего в клапан попал мусор, препятствующий его плотному закрытию. Как вариант, можно воспользоваться насосом и продуть частички мусора. Если проблема сбоку, то клапан требуется подтянуть ключом, он расслаблен. В случае отсутствия положительного результата, клапан подлежит замене.С помощью мыльного раствора и губки можно также эффективно проверить изделие на предмет проколов. Губкой вокруг клапана наносится вспененный раствор, если воздух есть – клапан необходимо приподнять.
  • Дно лодки обязательно должно быть проверено с целью выявления протекания. Внутрь плавательного средства наливается вода.
  • Внутренняя поверхность баллонов также подлежит осмотру: применяя вспененную воду, вычисляются пузырьки воздуха.Еще один способ – это обнаружение проблемного места на слух. Для этого лодку накачивают чуть больше положенного и при полной тишине прислушиваются: есть ли шипение либо нет. Характерный звук сразу укажет на место повреждения.

Подготовка плавательного средства к ремонту

  • Поврежденную лодку необходимо сдуть.
  • Проблемное место следует тщательно вымыть и хорошо высушить.
  • Подложив под поврежденный участок ровную доску, тканевую оболочку необходимо разровнять, чтобы не было складок.
  • С помощью растворителя либо ацетона участок обезжиривается.

Какие материалы для ремонта потребуются?

После проведения тщательного осмотра и обнаружения проблемного места, необходимо подготовить соответствующие для ремонта инструменты.

При незначительных повреждениях, выявленных непосредственно на рыбалке, вполне реально осуществить ремонтные работы. Но исходя из многочисленных наблюдений опытных рыболовов, подобный ремонт – бесполезная трата времени и средств. Лучше все действия по устранению причин повреждения производить в спокойной обстановке на берегу.

Лоскуты ПВХ и клейДля этого понадобятся следующие принадлежности:

  • ремонтный комплект, он заложен производителем и входит в комплектацию к лодке;
  • строительный нож, ножницы;
  • валик либо металлическая пластина;
  • карандаш либо маркер;
  • небольшая кисточка;
  • вода, мыло, ветошь;
  • любой растворитель, использование спирта также будет эффективно;
  • специальный клей для лодки.

Предложенный список материалов будет необходим при проведении ремонтных работ в домашних условиях либо на берегу водоема. На рыбной ловле вполне будет достаточно иметь ремкомплект и зажигалку.

Стандартный ремкомплект представляет собой набор материалов, которые в походных условиях помогут быстро устранить причину разгерметизации судна. В его состав входят: тюбик специального клея, набор тканей ПВХ, диаметр которых составляет 40 мм и 80 мм, в количестве 6 штук.

Из чего сделать заплатку?

Как правило, заплатку вырезают из материала ПВХ, входящего в состав ремкоплекта. При вырезании нужной формы следует учитывать, что для надежности она должна быть на 4-5 см больше. Так место повреждения будет заклеено максимально качественно.

Если такая заплатка закончилась в ремкомплекте, можно воспользоваться кусочком тонкой резины либо плотной клеенкой. Но рационально иметь в запасе подходящий материал, его можно приобрести в любом специализированном магазине.

Выбор клея для ремонта: на что обратить внимание

Приобретая клей в торговой точке для ремонта плавательного средства из ПВХ материала, рекомендуется обратить внимание на:

  • Состав. В нем не должны присутствовать смолы, поскольку они увеличивают липкость, но при этом качество склеивания у них намного хуже.
  • Информацию о термостойкости данного клея. Солнечные лучи сильно нагревают материал, если же клей не имеет такой характеристики, то заклеенная заплатка долго не продержится и попросту отклеится.
  • Указание «специальный» или «универсальный». Здесь лучше и эффективнее применять специальный состав клея, его рабочие характеристики на порядок выше.
  • Информацию «полиуретановый». Для качественного ремонта целесообразнее выбирать клей с такой информацией, заплатка надежно будет приклеена, а ее срок службы будет продолжительным.

Лучшие марки клеев

  1. Клей «PK–2» отлично склеивает изделия из большинства видов резины. Особенно хорошо работает при ремонте изделий из ПВХ. Клей обладает достаточной стойкостью к воздействию воды, атмосферным явлениям и образует эластичный надежный шов.
  2. «Мастер клей» — это профессиональный клей универсального назначения, отличается хорошей водостойкостью, немецким качеством. Клей изготовлен на основе каучуков Desmocoll, идеально склеивает изделия из кожи, резины, оргстекла, ПВХ, жестких пластиков и пр.
  3. «УР — моно» относится к однокомпонентным составам, не нуждается в дополнительном введении различных отвердителей, обладает достаточной водостойкостью, устойчив к воздействию ультрафиолета, малотоксичен. Хорошо себя зарекомендовал при ремонте ПВХ – покрытий.
  4. «Виникол-1520» — это полиуретановый клей в органическом растворителе, предназначен для склеивания синтетических материалов, в частности, ПВХ изделия. Клей отличается высокой сопротивляемостью к гидролизу.
  5. «900 И» полиуретановый клей имеет достойные рабочие характеристики, склеивает ткани из поливинилхлорида, в частности, его используют при ремонтных работах на лодках ПВХ. С его помощью можно отремонтировать и мячи, и матрасы, и бассейны, пластиковые тенты и пр.
  6. «Penosil Fix Go» — холодная сварка, состоящая из двух эпоксидных компонентов, быстро затвердевает, легко поддается обработке. Это экстренная помощь при ремонте надувных плавательных средств. У данной холодной сварки очень прочная связывающая способность.
  7. «Kernil» завоевал доверие потребителей своей сверхпрочностью и многоразовым использованием. Двухкомпонентный клей легко выдерживает нагрузки до 250 кг/см кв. Это идеальный вариант для ремонта надувных суден из ПВХ материала. Он намертво склеивает разнородные поверхности.

Устранение повреждений: пошаговая инструкция

Весь процесс устранения повреждений на лодках ПВХ сводится к следующему:

  1. Поврежденное место зачищается от различных загрязнений. Есть мнение, что для таких целей необходимо воспользоваться наждачной бумагой, но она может испортить поверхность. Такой подход возможен, но при сильно въевшейся грязи.
  2. Обезжиривается с помощью растворителя, ацетона, спирта. Здесь важна мера, чтобы не переусердствовать, иначе материал может разъесться.
  3. Подготавливается нужной конфигурации заплатка. Ее размер должен на пару сантиметров превышать реальный размер дырки. Готовую заплатку необходимо приложить к проблемному месту и обвести контуры карандашом. С помощью специального клея смазывается внутренняя сторона заплатки и само место склеивания на плавсредстве. После того как клей немного подсох (10 минут), на склеивающиеся поверхности еще раз наносится слой клея. Еще выдерживаем пару минут.
  4. Склеивание поверхностей. Применяя фен, необходимо быстро нагреть поверхность и уже к ней приложить заплатку. Главное, чтобы между поверхностями не было воздушной прослойки. Для лучшей сцепки, проклеенное место необходимо прокатать либо валиком, либо аналогичным предметом. Отремонтированное судно должно 2–3 дня подсохнуть.
  5. Если повреждения незначительные (царапины), их можно залить клеем. Для большей надежности не помешает приклеить заплату.
  6. Если размер повреждений составляет более 5 см, то целесообразно поставить 2 заплаты: снаружи и изнутри. Первой клеится внутренняя заплата, а уже потом наружная.
  7. Если размер проблемного места превышает 15 см, то рекомендуется обратиться к специалистам. Это уже серьезное повреждение.

Советы и рекомендации по эксплуатации лодки ПВХ

  1. Спускать и накачивать лодку рекомендуется исключительно на ровной и чистой поверхности, во избежание возможных царапин и проколов.
  2. После каждого выхода на воду лодку необходимо помыть, освободить от лишнего мусора, чтобы ничто не смогло повредить тканевую оболочку плавсредства.
  3. Правильное хранение, аккуратное использование и своевременный ремонт значительно увеличат срок службы лодки из поливинилхлорида.

Источник: poklevok.net

Выбираем лучший клей для ПВХ лодок


Надувные лодки из армированного ПВХ появились в продаже относительно недавно и практически сразу потеснили на рынке классические резиновые изделия. ПВХ-лодки легче, прочнее, они не боятся мороза, не подвержены гниению. При этом, как и резиновые аналоги, они ремонтопригодны.

Клей для ремонта лодок из пвх

Лодку из ПВХ можно починить даже в походных условиях, если под рукой окажется материал для заплатки и один из следующих видов клея:

  • TEXACOL М 150 PU.PVC (Италия). Клей Texacol для лодок ПВХ — профессиональный клеящий состав, разработанный непосредственно для склеивания изделий из поливинилхлорида и полиуретана. Клей этой марки широко применяется при производстве надувных лодок, склеивании конвейерных лент. Texacol обладает высокой начальной схватываемостью. Для повышения водо- и теплостойкости клеевых соединений может использоваться в качестве двухкомпонентного клея вместе с отвердителем Desmodur RFE 750 (добавляют 6-10 гр. отвердителя на 100 граммов клея). Клей Texacol поставляется в металлических 17-литровых канистрах, однако в специализированных магазинах его можно приобрести в фасовках 50, 100, 250, 500 и 1000 мл. 250 мл стоит порядка 300 руб., литр — около 700 рублей.
  • Bostik Vinycol 1520 (Франция). Клей Bostik для ПВХ лодок изготовлен на основе полиуретана с добавлением синтетического воска. Обладает высокой начальной схватываемостью, после высыхания дает прочный шов с высоким водосопротивлением. Как и клей Texacol, может использоваться вместе с отвердителем Desmodur RFE (смешивается в соотношении 100:6). Клей Vinycol 1520 является профессиональным, поэтому поставляется в металлических канистрах объемом 10 и 25 литров. В специализированных магазинах можно найти этот клей в фасовках 30, 100 и 500 мл. 100 мл стоит порядка 250 рублей.
  • Клей для ремонта лодок ПВХ Kleyberg «Мастер» (Россия) — универсальный однокомпонентный клеящий состав на основе полиуретана, разработанный для склеивания изделий из ПВХ (лодок, тентов и т.п.), кожи, резины, полиуретана и пр. Клей дает эластичный и водостойкий шов. Отремонтированной лодкой можно пользоваться уже через 2 часа. Данный клей входит в состав ремкомплектов для ПВХ-лодок, а также продается отдельно. Тюбик Kleyberg «Мастер» объемом 30 мл стоит порядка 70-100 рублей.
  • «Жидкая латка» для лодок из ПВХ. Этот состав российского производства на основе поливинилхлорида и активных реагентов предназначен для быстрого ремонта надувных лодок, бассейнов, тентов и других изделий из ПВХ. Достаточно обезжирить ремонтируемую поверхность и просто нанести средство на место прокола. Если порез большой, рекомендуется сшить склеиваемые части капроновой нитью. Лодкой можно пользоваться спустя сутки. «Жидкая латка» выпускается в тюбиках объемом 20 мл, доступна в разных цветах — сером, фиолетовом, красном и зеленом. Стоит около 200 рублей.

Какой клей лучше купить для ремонта резиновой лодки


Резиновые лодки встречаются в продаже все реже, однако некоторые рыболовы и охотники до сих пор выходят на воду в лодках типа «Уфимка» или «Нырок», произведенных еще во времена СССР.

Продлить срок службы старой лодки или вернуть в строй поврежденное современное плавсредство поможет специальный клей.

Клей для ремонта лодок из пвх

Вот два лучших варианта:

  • Клей 4508 для лодок и резиновых изделий (Россия) — универсальный однокомпонентный клей на основе натурального каучука. Применяется как в быту, так и в качестве профессионального клея для склеивания изделий из резины и прорезиненных тканей. Использование клея 4508 совместно с отвердителями Desmodur французского производства существенно увеличивает прочность и эластичность клеевого шва. Восстановленным изделием можно пользоваться через сутки после ремонта. Тюбик клея 4508 объемом 50 мл стоит порядка 80 рублей.
  • Клей 88-НТ — универсальный контактный спецклей, который отлично склеивает резину и прорезиненные ткани горячим и холодным методом. После нанесения клея 88-НТ склеиваемые поверхности выдерживают в течение нескольких минут и сильно прижимают друг к другу. При этом первоначальная прочность соединения наступает сразу после сжатия. Благодаря этому свойству клей марки 88-НТ отлично подходит для ремонта резиновых лодок старого образца. Тюбик спецклея 88-НТ объемом 125 мл стоит 80-100 рублей.

Пример работы с помощью клея — приклеиваем дно к резиновой лодке

Источник: kakkley.ru

Клей для ремонта лодок из пвх

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector