Наличие двигателя на лодке значительно облегчает жизнь ее владельцу. Однако бензиновые двигатели издают много шума и потребляют большое количество ресурсов. Альтернатива такому виду движущей силы – электромоторы. Это тихие агрегаты, работающие на дешевом электричестве и незначительно уступающие бензиновым лодочным двигателям в эффективности передвижения. Такой вариант двигателя обойдется дешевле, тем более, можно сделать электромотор на лодку своими руками.

Особенности и преимущества устройства

В названии «электромотор» кроется суть приспособления, которое им обозначается. Под электромотором для лодок подразумевается агрегат, приводящий в движение плавательное средство за счет движения лопастей. Его действие основывается на физических законах. Особенностью электромоторов является ресурс, который они потребляют для выполнения своих функций.

Разрез электрического двигателяСегодня во всем мире распространены моторы для лодок, работающие на топливе.


ектромотор для лодки, в отличие от подобных агрегатов, работает за счет потребления электричества, а не бензина. Среди некоторых владельцев лодок распространено мнение о низкой эффективности подобных устройств. Однако оно ошибочно. При правильной конструкции электромотор способен обеспечить силу тяги, достаточную для передвижения плавательного средства по воде на нормальной скорости.

Кроме того, самодельный двигатель обладает целым рядом преимуществ, например:

  1. Конечные расходы на создание такого устройства будут значительно ниже рыночной стоимости заводских бензиновых двигателей и электромоторов.
  2. Действующее в стране законодательство, охраняющее природу, строго регламентирует использование электрических моторов для лодок. На самодельные агрегаты эти правила не распространяются.
  3. Устройство работает, практически не издавая шума. Данная черта будет особенно полезна рыбакам, ведь любые громкие звуки могут спугнуть потенциальный улов.
  4. Электричество стоит дешевле, нежели топливные материалы. Кроме того, устройства, оснащенные двигателями внутреннего сгорания, потребляют несравнимо больше ресурсов, нежели самодельные электродвигатели.
  5. Владелец лодки имеет возможность самостоятельно подобрать подходящую для него мощность агрегата. Основой самодельного мотора является дрель или другие устройства. Именно от их мощности зависят характеристики будущего двигателя. Какое устройство выберет мастер, такими будут показатели электродвигателя.

Создать самодельный электромотор довольно просто. Достаточно четко следовать инструкции. Однако понадобятся определенные материалы и инструменты. Проблем с доступом к ним быть не должно. Большая часть необходимых инструментов уже имеется в запасе у любого хозяина. Все материалы можно найти в свободной продаже в торговых точках. Несложно найти и чертежи, необходимые для проведения работ.

 Материалы и инструменты

При подборе оборудования необходимо обратить внимание на две вещи: мощность и напряжение. Данные параметры являются основоположными, и от них зависит качество работы готового электромотора. Мощность зависит от выбранной дрели (за основу в данном случае берется именно этот инструмент), поэтому в первую очередь нужно подобрать это оборудование.

ПерфораторПри подборе дрели необходимо ориентироваться на ее мощность. Данный показатель должен превышать сто пятьдесят Ватт. Брать инструмент с меньшими характеристиками не стоит. В таком случае готовое устройство не будет эффективно работать в движущейся воде (то есть, плавать с таким агрегатом по реке не получится). Лучше всего использовать аккумуляторный перфоратор.


Перфоратор оснащается реверсом, обладает несколькими режимами работы. Данное обстоятельство важно для мотора, который будет двигать плавательное средство, поскольку оно позволит в будущем контролировать скорость работы электродвигателя.

Второй важный параметр – напряжение. Не следует использовать батареи на восемнадцать Вольт. Их сложно найти и стоят они дорого. Лучшим выбором будет дрель, работающая под напряжением десять или двенадцать вольт. Такой аккумулятор стоит сравнительно дешевле, и, что самое главное, его гораздо легче найти в продаже.

После выбора оптимального оборудования, можно собирать материалы. Для создания двигателя необходимо предварительно обзавестись:

  1. Электрической дрелью, которая будет выполнять функцию мотора.
  2. Струбцинами, при помощи которых будет крепиться дрель.
  3. Редуктором. Можно использовать элемент от болгарки, если предполагается установка мотора на транце лодки.
  4. Круглыми трубками диаметром двадцать миллиметров.
  5. Профилированными трубами (20*20 миллиметров).
  6. Круглым металлическим прутом. Он будет использован для создания вала электромотора.
  7. Листовым металлом, из которого будут изготовлены винты.

Также понадобятся некоторые инструменты:

  • ножницы для резки металла;
  • аппарат для сварки;
  • болгарка;
  • электрическая дрель с набором сверл;
  • саморезы с шуруповертом, если при создании мотора будет использоваться дерево.

После того как все элементы будут собраны, можно начинать создавать лодочный электромотор своими руками. Вся процедура состоит из нескольких этапов. Начинать работу следует с создания подъемного механизма для крыльчатки. Для того, чтобы будущее устройство работало нормально, рекомендуется тщательно следовать инструкциям, предоставленным ниже.

Создание электромотора

Как уже было сказано ранее, начинать делать электромоторчик своими руками необходимо с создания подъемного механизма для крыльчатки. Он позволит поднимать данный элемент над водой. Для его создания необходимо приварить трубку из металла к заранее подготовленным струбцинам.

На эту трубку необходимо сначала прикрепить базу (каркас, имеющий вид пирамиды, направленной меньшим основанием в направлении воды). На большом основании крепится станина, на нижний край приваривается еще одна трубка. На станине устанавливается подшипник. Через него и трубку, приваренную снизу, необходимо пропустить вал.

В качестве вала можно использовать трубку или проволоку. Однако первый вариант более удачный:

  • во-первых, на трубку можно будет прикрепить подшипники (на обоих концах) что уменьшит силу трения;
  • во-вторых, желательно, чтобы данный вал был тонким, но крепким. В случае с проволокой придется использовать изделие большого диаметра.

После того, как все действия закончены, можно переходить к следующему этапу. Следующий шаг – установка редуктора и пропеллеров.

Редуктор/пропеллер

По бокам вала рекомендуется прикрепить редукторы. Желательно предварительно создать их самостоятельно, ориентируясь на параметры электрического двигателя. Однако данный процесс может занять очень много времени. Поэтому можно купить устройство или использовать редукторы, установленные на болгарке.

Редуктор на лодочный моторВ зависимости от конкретного двигателя может понадобится один или два редуктора. При выборе устройства необходимо ориентироваться на одно основное правило – желательно, чтобы передающее число было небольшим. Оптимально, если редуктор будет способен понижать обороты в 5 раз. Это обеспечит нормальный ход плавательного средства.

Нижний редуктор необходим для горизонтального монтажа винта. Если используется редуктор от такого инструмента, как болгарка, достаточно будет зажать его в патроне от дрели. В качестве пропеллера также можно использовать элементы других устройств. Если такового нет, можно сделать самодельный винт. Для этого необходимо:


  1. Вырезать квадрат (длина одной стороны – тридцать сантиметров).
  2. Просверлить в его центре отверстие.
  3. Сделать прорези по диагонали (расстояние между прорезями должно быть не менее пяти сантиметров).
  4. Образовавшимся лопастям необходимо придать округлый вид. Важно, чтобы размер лопастей был одинаков, в противном случае возможно возникновение сторонних вибраций.

Закрепить пропеллер на валу можно при помощи болта и гайки. Именно для этого в центре металлического листа делалось отверстие.

Последние доработки

Далее необходимо соединить редуктор с мотором, то есть, с дрелью. Сделать это просто – достаточно зажать редуктор в патроне дрели, как уже было сказано ранее. Если же база не совпадает с размером дрели, необходимо использовать дополнительную трубку.

Самодельный лодочный электромоторТрубку необходимо плотно надеть на вал. Чтобы последний не вращался в ней, нужна надежная фиксация. Обеспечить ее можно, проделав сквозное отверстие в трубке и валу. Далее оба элемента необходимо зафиксировать шпилькой. Такая фиксация предотвратит вращательные движения вала.

После того как устройство будет готово, самодельный лодочный электромотор необходимо проверить. Достаточно набрать воды в ванну и запустить электромотор в ней. Если давление ощущается рукой, двигатель работает нормально. Можно крепить его к судну и проводить проверку в водоеме.

Управление мотором и другие конструктивные варианты его создания


Хотя электромотор и готов, однако он пока не способен проводить повороты. Для того чтобы не поворачивать при помощи весел, в конструкцию необходимо внести небольшие доработки. Достаточно приделать к центральной части крепления болт, на который затем надеть трубу. Это даст возможность проводить повороты, путем изменения положения базы и, соответственно, электромотора.

К базе можно приварить еще одну ручку, выведя на нее регулятор, отвечающий за подачу тока на мотор. Целесообразно будет использовать реостат. Однако в таком случае придется немного изменить саму дрель, соединив мотор, размещенный в ее корпусе, с реостатом. Это позволит создать более функциональную конструкцию.

Шуруповерт в качестве мотора

Существует несколько способов, как можно сделать электромоторчик. Вместо дрели допустимо использование шуруповерта. По конструкции он почти не отличается от устройства с дрелью. Отличительной чертой изделия является более низкая стоимость его обслуживания. Так, одного аккумулятора на двенадцать Вольт будет достаточно для шестичасовой работы устройства. Однако придется пожертвовать скоростью движения из-за меньшей мощности.


Для того, чтобы плавательное судно двигалось быстрее, можно использовать винты с большим шагом. Кроме того, как и в предыдущем случае, электромотор на основе шуруповерта можно оснастить рукоятями, которые облегчат управление.

Электромотор из тримера

Отлично подойдет для этой цели и тример. Процесс создания мотора при использовании данного устройства существенно облегчится. Единственное, что необходимо будет сделать мастеру – укоротить длину устройства и приделать к нему винт. Необходимости в креплении редуктора нет.

Электромотор из триммераТакже не нужно дорабатывать управление и систему, отвечающую за питание мотора. Единственная трудность, которая может встретиться на пути – проблема крепления устройства к лодке. В особенности к надувной. Но и она решаема.

В качестве электромотора можно использовать агрегаты, за счет которых работают стеклоомыватели, или же простой электрический мотор. В последнем случае могут возникнуть трудности с питанием, поскольку стандартные моторы работают за счет переменного напряжения в двести двадцать Вольт. Проблема решается установкой инвертора.

Таким образом, владелец плавсредства может создать электромотор для лодки своими руками.


обых умений для этого не нужно. Следует только приобрести необходимые материалы и подготовить некоторые инструменты. В качестве мотора рекомендуется использовать дрель мощностью более ста пятидесяти Ватт. Такой показатель позволит двигаться на лодке как при стоящей воде, так и по реке.
Кроме дрели, можно воспользоваться тримером или обычным электрическим двигателем. Еще один вариант – электромотор на основе шуруповерта. Такое устройство более дешевое в обслуживании, однако могут возникнуть проблемы со скоростью перемещения плавательного средства.

Источник: BoatCity.ru

Преимущества электромоторов

  • Легкий вес, в среднем моторы весят около 10 кг;
  • Запуск проводится быстро и уверенно;
  • На электромоторе можно с легкостью перемещаться по мелководью;
  • Цена на такой мотор в 2 раза меньше обычного бензинового агрегата;
  • Управление и передвижение на электромоторе плавное и качественное;
  • Неприхотливы к обслуживанию и эксплуатации.

Рейтинг: лучшие электромоторы для лодок

Электрическую разновидность не нужно смазывать, также не требуется готовить мотор к зимнему сезону. Все без исключения модели даже самые мощные практически бесшумные, отличное преимущество. А экологичность давно подтверждена массой исследований.

Недостатки

  • Небольшой запас хода, ведь емкости аккумулятора хватает на 1−2 дня неспешного использования;
  • Лодочный мотор разгоняет лодку до небольшой скорости, в среднем 6−8 км/час;
  • Моторы недостаточно мощные для активного движения, например в сильный ветер практические не тянут лодку.

Выбор электрического лодочного мотора

В России и странах СНГ представлены как зарубежные, так и большой выбор отечественных производителей электрических моторов, и разница в производителях заключается в основном в ассортименте моделей и диапазоне их мощностей. Важным аспектом при выборе станет цена мотора, ведь чем дороже товар, тем он качественнее и мощнее.

Рейтинг: лучшие электромоторы для лодок

Можно разделить лодочные моторы на три ценовых сегмента:

  • До 10 тыс. рублей — самые простые и бюджетные, имеют минимальные характеристики и пользуются плохим спросом ввиду низких максимальных оборотов и мощи. Также слабым является качество материалов.
  • От 10 до 40 тыс. рублей — на таких моделях уже устанавливаются системы плавного переключения передач, румпель телескопического типа и ножную систему управления. Средняя мощность такого мотора — 0,8 л.с.
  • От 40 до 300 тыс. рублей — уже серьезные конкуренты бензиновым моторам, надежность таких моделей на высоком уровне. Тяговая мощность достаточно велика, мотор легко выдерживает несколько человек на борту.

Перед покупкой стоит понимать, что чем выше мощность имеет модель, тем лучше и более емким должен подбираться аккумулятор. На подвесной электромотор для лодки советуем выбирать аккумуляторы таких брендов как Minn Kota, Haswing, Flover, Water Snake.

Правила подбора мотора

Выбирается подходящая модель исходя из характеристик и требуемых задач от плавательного средства. Например, если ваша лодка имеет длину до 3-х метров, а нагружать ее приходится не больше чем на 500 кг, обращайте внимание на электромоторы мощностью 0,3−0,4 л.с.

На лодки с длиной 3−4 метра и грузоподъемностью до 850 кг нужны более мощные моторы на 0,5−0,6 лошадок. И наконец, большие лодки с длиной больше 4 метров и нагруженные до 1 000 кг веса требуют электромоторы минимум 0,8 лошадиных силы.

Лучшие модели электромоторов

Если вы решили брать электрическую разновидность лодочного мотора, обращайте внимание на ниже представленные модели. Одним из наиболее успешных производителей считается бренд Minn Kota, выпускает большое количество электромоторов и заслужил расположение благодаря своей надежности. Если вам не страшна средняя стоимость мотора и его габариты, смело покупайте лодочные моторы Минкота.

Minn Kota Endura C2 30

Универсальный помощник на воде, показатель пиковой тяги равен 13,6 кг, а нагружать на лодку с таким мотором можно вес до 600 кг. Мотор крепится на транце, что может показаться необычным для электрической версии. Разумеется, предусмотрена электрическая система запуска двигателя, но управление сделали румпельным. Преимуществом при движении можно назвать большой диапазон скоростей — 5 вперед и 3 назад.

Рейтинг: лучшие электромоторы для лодок

Материалом для создания корпуса мотора послужил композит, а максимальное указанное напряжение мотора составляет 12 В, а ток расходуется в пределах 30 А. Двигатель порадует своим весом — всего 7 кг. Мотор вполне доступный на территории России, средняя стоимость составляет 18 500 рублей.

Minn Kota Pro 32

Рейтинг: лучшие электромоторы для лодок

Один из наиболее красивых и мощных представителей, вес электромотора составляет всего 7,3 кг. Но его мощность позволяет проводить монтаж на лодки с нагрузкой до 680 кг, указанный показатель мощности находится в районе 0,5 л.с. В обязательном порядке запускается электрическим способом.

Напряжение составляет до 12 В, владельцы исходя из характеристики указывают интересную особенность: при большом потреблении тока мотор выдает низкий показатель частоты. Также особенно интересным и эффективным является гребной винт Power Pro.

Электромоторы Нисамаран 36 Pro

Одни из наиболее бюджетных представителей своего сегмента, конструкция мотора достаточно простая. Эффективность и количество моделей на высоком уровне. Модель Nissamaran 36 Pro получила отличную мощность в 0,5 лошадиных силы, мотор легко запускается и управляется даже не опытными владельцами.

Рейтинг: лучшие электромоторы для лодок

Очень радует средняя стоимость лодочного мотора — около 13 000 рублей при удовлетворительном потреблении тока. По стандарту предусмотрено 5 скоростей вперед и 3 скорости задние. Вес лодочного мотора составил всего 7 кг.

Другие популярные электромоторы

Конечно, ассортимент на этом не заканчивается и представлен десятками производителей и сотнями моделей. Например, хочется также выделить электромотор Nissamaran 55 Pro и Minn Kota C2 34. Если же вы покупаете электромотор для лодки ПВХ 320, советуем обратить внимание на такие подходящие экземпляры:

  • Yamaha M12 — указанная мощность 360 Вт, вес примерно 9,5 кг и возможность нагружать на лодку до 1 000 кг;
  • Minn Kota Endura C2 34 — грузоподъемность около 600 кг, имеет вес в 13, 6 кг.

Источник: lodkax.ru

Конструкция электромотора

Лодочный электромотор представляет собой устройство, выполняющее роль тяговой силы, приводящей плавучее средство в движение. Типичный электромотор состоит из следующих элементов:

  1. Описание конструкции электромотора для лодокдвигатель, с прикреплённым к нему винтом, за счёт вращения которого лодка приходит в движение;
  2. аккумулятор, с помощью которого функционирует двигатель;
  3. система управления оборотами. Таким устройством оборудованы многие современные модели лодочных электромоторов. Система управления оборотами способствует плавному способу переключения передач, убирая рывки при запуске двигателя;
  4. штанга (дейдвуд), к которой прикрепляется двигатель. Она изготавливается из специального гибкого материала, помогающего избежать сильного её повреждения при встрече устройства с возможными препятствиями под водой. Дейдвуд имеет систему регулировки, поэтому двигатель можно перемещать вверх и вниз с его помощью. Такая особенность устройства штанги помогает перемещать моторную лодку в условиях мелководья;
  5. струбцины — специальные устройства, прикрепляющие мотор к транцу лодки;
  6. румпель — подвижный элемент, задающий направление движению лодки;
  7. панель управления. С её помощью можно включить нужный уровень оборотов, или поменять направление, задав движение вперёд или назад.

В отличие от шумного бензинового двигателя, электромотор практически не издаёт громких звуков и не загрязняет водоём вредными веществами. Такое устройство позволяет умело маневрировать в труднодоступных местах, на мелководье и в крупных глубоких озёрах и реках, не нанося ущерба экосистеме водоёма.

Электромотором можно оснастить небольшую деревянную, надувную резиновую лодку и лодку из ПВХ для перемещения по озёрам и рекам для рыбалки или прогулки. Можно установить мотор и на большие лодки или катера в качестве дополнительного средства.

Чем отличаются разные модели

Электромоторы отличаются по следующим параметрам:

  • Различия разных моделей элетродвигателей для лодоквес, размер и форма. Есть большие, громоздкие и тяжёлые по весу модели, и есть моторы намного меньшего размера и веса;
  • сила мощности аккумулятора. При этом у больших моторов, как правило, мощность аккумулятора выше;
  • цена — дорогие и относительно дешёвые модели моторов;
  • способы управления — дистанционный, румпельный или с использованием педали.;
  • количество скоростей. Обычно имеется пять скоростей переключения;
  • риверс вращения винта. Используется для работы задней передачи. Риверсом оснащены не все модели электромоторов для лодок, и для включения заднего хода часто приходится разворачивать мотор;
  • по длине дейдвуда.

Дистанционное управление производится при помощи ручного пульта. На румпеле располагается специальный переключатель скорости — ручка газа, поворачивая которую производится переключение или вариатор для плавного переключения.

Ножное управление осуществляется при помощи специальной педали, соединённой с реечным механизмом посредством кабеля с питанием. Ножное управление позволяет переключать скорости и задавать направление движения лодки, кроме того, улучшается возможность маневрирования, так как руки остаются свободными при этом способе управления.

Выбирая мотор с педальным управлением, нужно учитывать, что ему потребуется выделить определённое место на дне лодки. Поэтому такой способ управления оправдан преимущественно на лодках большого размера, и не подойдёт для небольшой лодки. В целях экономии места, для неё лучше приобрести электромоторы, оснащённые ручной системой управления.

Классификация лодочных электродвигателей

В зависимости от места расположения на плавучем средстве выделяют следующие виды электромоторов:

  1. Классификация лодочных электродвигателейподвесные крепятся на лодочном транце с помощью специальных резьбовых зажимов. Такой механизм позволяет легко устанавливать и перемещать мотор, когда требуется;
  2. навесные — ставятся на специальной плите основного двигателя. Приходят в движение благодаря работе ведущего мотора. Управление винтом и скоростью его вращения задаётся дистанционно при помощи пульта управления;
  3. носовые. Они устанавливаются на монтажную платформу, расположенную впереди катера или на носу лодки, и занимают довольно много места.

Некоторые лодочные электромоторы имеют встроенный аккумулятор, другие оснащены переносным устройством. Встроенный аккумулятор не обладает большой мощностью батареи и его работы хватает на непродолжительное время — 2−3 часа, переносные аккумуляторы имеют больший объём, и они мощнее.

Они делятся на два вида:

  • стартовые. Требуют постоянной подзарядки. При полной разрядке такие аккумуляторы быстро выходят из строя. Стоят они не очень дорого;
  • тяговые. Ёмкость таких аккумуляторов намного больше, они дольше держат необходимый запас энергии. Полная разрядка аккумулятора не выводит их из строя.

Электрическая схема устройства. Двигатель электромотора расположен в нижней подводной части штанги (дейдвуда). А в её верхней части располагается блок управления, ответственный за включение питания и переключение скоростей.

Какую модель выбрать

Факторы, которые следует учитывать при выборе электродвигателя для лодкиПеред тем как выбрать электромотор, нужно продумать круг задач, которые будут решаться с помощью такого устройства. Определить для какого плавательного средства будет приобретаться электромотор, на каких водоёмах планируется им пользоваться, и каков общий вес перемещаемых с помощью электромотора предметов.

Электромоторы используются на небольших деревянных лодках, байдарках, резиновых или корпусных лодках, катерах, маломерных судах. На этих плавательных средствах могут быть установлены разные моторы, отличающиеся между собой длиной штанги дейдвуда, силой тяги двигателя и системой управления мотора.

Для перемещения лёгких резиновых лодок или байдарок весом до половины тонны, подойдут моторы с тягой 30−35 фунтов, а для больших корпусных лодок и катеров приемлема тяга в 40−45 фунтов.

На лёгкие плавательные средства (резиновые лодки, байдарки) рекомендуется устанавливать более лёгкие по весу подвесные электромоторы, закрепляемые на транце. Они имеют небольшой вес и более доступны по цене.

Для лучшего управления более тяжёлыми лодками или небольшими катерами, целесообразнее приобретать носовые моторы. Они более функциональны, но стоят дороже. При выборе электромотора обращают внимание на следующие особенности и характеристики:

  1. тяговое усиление. Обозначает силу, с которой электромотор может тянуть плавательное средство;
  2. мощность аккумулятора — объём потребляемой энергии;
  3. вес и габариты модели. Мотор приходится много раз перемещать с места на место, устанавливать на лодку и снимать с неё, перевозить его на машине до места сплава, поэтому таким характеристикам придаётся особое значение;
  4. особенности системы электропитания. На них обращают внимание при покупке аккумулятора, если будут использоваться моторы с выносным аккумулятором. При этом учитывают два основных параметра: напряжение питания и потребление электроэнергии (мощность);
  5. чем тяжелее будет используемое плавательное средство и больший объём груза придётся с его помощью перемещать, тем более мощный мотор потребуется приобрести, и тем больше энергии он будет потреблять. То есть, нужно приобретать либо больший по объёму аккумулятор, либо выбирать электромотор с большей силой двигателя;
  6. особенности системы переключения передач. Скорость лодки, оснащённой электромотором, доходит до 7 км/час. Плавное переключение скоростей позволяет подобрать необходимую скорость как можно точнее.

Преимущества лодочных электродвигателей

Использование лодочных электромоторов имеет ряд очевидных преимуществ по сравнению с моторами, приводимыми в действие с помощью бензиновых двигателей:

  • Преимущества лодочных электродвигателейОтсутствие шума при работе. В отличие от бензиновых, электромоторы не издают звуков во время работы электрического двигателя. Такое свойство позволяет рыбаку подойти на лодке к месту максимального скопления рыбы, не распугав её при этом. Таким образом, можно насладиться тишиной и слушанием звуков природы, а не шума от работающего мотора;
  • Сохранение экологической среды. Работающий электромотор не производит вредных выбросов в воздух и не загрязняет воду, что позволяет сохранять экологический баланс;
  • Поддержание постоянного уровня скорости, что особенно актуально при осуществлении троллинговой рыбалки, при перемещении по рекам, имеющим небольшую скорость течения или вдоль озёр. Медленный ход движения лодки позволяет проводить рыбалку спиннингом, выявляя особые места скопления рыбы;
  • Относительно небольшой вес мотора позволяет перемещать его и устанавливать на лёгкую лодку из ПВХ, резиновую лодку или байдарку силами одного человека, без привлечения посторонней помощи, что позволяет отправиться на рыбалку в одиночку;
  • Лёгкость маневрирования в определённых условиях. На лодке, оснащённой электромотором, легче проходить трудные места скопления камышовых зарослей, чем пробираться сквозь них на весельной лодке;
  • Не требуют топлива для своей работы. Электромотор приходит в движение при помощи энергии, которую накопил аккумулятор;
  • Лёгкий запуск мотора. Запуск осуществляется простым включением при помощи панели управления. При этом не требуется прилагать больших усилий, которые могут понадобиться для запуска бензинового двигателя;
  • Не требуется проведения периодического технического осмотра двигателя;
  • Отсутствует необходимость зимней консервации двигателя;
  • Небольшие размеры и вес мотора;
  • Отсутствие необходимости тратить денежные средства на эксплуатационные расходы.
  • Низкая, по сравнению с моторами других типов, стоимость двигателя. Мотор, аккумулятор и зарядное устройство стоят в несколько раз дешевле, чем бензиновые моторы.

Минусы использования

  • Недостатки электродвигателей для лодокМаксимальная скорость передвижения лодки по водоёму при помощи электромотора ограничена пределом в 10 км/час;
  • Электромоторы не могут быть использованы при сильном порывистом ветре и на реках с бурным потоком, имеющих высокую скорость течения;
  • Не предназначены для особо длительного передвижения по водоёмам, так как аккумулятор имеет определённый запас электроэнергии и может разрядиться, что будет способствовать остановке двигателя электромотора;
  • Требует нахождения поблизости источника пополнения аккумулятора — электрической подзарядки;
  • Тяжёлый вес аккумуляторного устройства (до 30 кг), часто превышающий вес самого электромотора почти в два раза.

Источник: tokar.guru

Электродвигатель на лодку

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector